Ważniejsze zjawiska dynamiczne w kolejach dużych prędkości

• Autorzy: Bogacz R. , Frischmuth K.

Warianty tytułu

EN

Important problems of high speed railway dynamics

• Konferencja: Nowoczesne Technologie i Systemy Zarządzania w Transporcie Szynowym = Modern Technologies and Management Systems for Rail Transport (3-5.12.2014 ; Zakopane, Polska)
• Języki publikacji: PL EN

Abstrakty

PL

Artykuł poświęcony jest przeglądowi zjawisk, które powinny zainteresować ekspertów oraz inżynierów i kadrę menadżerską kolei w ogólności, a kolei dużych prędkości w szczególności. Zjawiska dynamiczne występujące podczas oddziaływania pojazdów szynowych dużych prędkości z torem są złożone i z tego względu znane tylko niewielu specjalistom. W pracy zasygnalizowane zostały wybrane wyniki badań eksperymentalnych przeprowadzone na rzeczywistym układzie pojazd-tor oraz wyniki badań teoretycznych i numerycznych. Wyniki analizy wskazują na duże znaczenie znajomości tych zjawisk, gdyż mają one wpływ na bezpieczeństwo i komfort podróży oraz koszty utrzymania linii kolejowych, a w szczególności linii dużych prędkości.

EN

A review of the most important phenomena, that ought to interest experts, engineers and managing teams working at high speed railways is presented in the paper. Phenomena of dynamic interaction of high speed rail vehicles with the track are complex, and that is why they are known to a few selected specialists only. Important results of experimental studies on real vehicle-track systems as well as theoretical and numerical investigations are mentioned in the paper. The results of this analysis point out that the knowledge on dynamic phenomena is very important and influences the improvement of security, travel comfort and maintenance costs of high-speed trains.

Słowa kluczowe

PL

dynamika; oddziaływanie pojazdu szynowego z torem; koleje dużych prędkości

EN

dynamics; track- rail vehicle interaction; high-speed railways

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. Oddział w Krakowie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
• Rocznik: 2014
• Tom: Nr 2(104)
• Strony: 79--94
• Opis fizyczny: Bibliogr. 24 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Bogacz R.

• Politechnika Warszawska – Instytut Pojazdów, ul. Narbutta 84, 02-524 Warszawa, Politechnika Koszalińska – Instytut Technologii i Edukacji, ul. Śniadeckich 2, 75-453 Koszalin

autor

Frischmuth K.

• Politechnika Warszawska – Instytut Pojazdów, ul. Narbutta 84, 02-524 Warszawa

Bibliografia

• [1] Elkins J.A., Carter A., Testing and analysis techniques for safety assessment of rail vehicle4s. Vehicle System Dynamics. 1993 No.2, pp.185-208.
• [2] Bogacz R., Frishmuth K., Meinke P., Stefanidis J., Zur Stabilitaet des Spurkranzlaufs, Innotrans, BahnBau, Berlin 2002, CD.
• [3] Bogacz R., Meinke P., On evaluation of wheel sets and railway track quality. Scientific papers of Vehicle Institute, Warsaw Univ. of Technol. 1(60)/2006. pp. 15-20.
• [4] Lonsdale C., Bogacz R. and Norton M., Application of Pressure Poured Cast Wheel Technology for European Freight Service. Proc. of World Congress Railway Research. Lille,.2011, pp. 23, 60.
• [5] Bogacz R., O dynamicznym oddziaływaniu i zużyciu układu koło-szyna. Nowoczesne Technologie i Systemy Zarządzania w Kolejnictwie, Zakopane 2011. pp. 43-54.
• [6] Bogacz R., Recent Investigations in Dynamics of Continuous Systems Subjected to Moving Load. Vibration in Physical Systems.Vol. XXIII. Poznań, 2008, pp.35-47.
• [7] Bogacz R., Frischmuth K., On some new aspects of contact dynamics with application in railway engineering. J. Theor.and Appl. Mech., 50.1, Warsaw 2012, pp. 119-129.
• [8] Bogacz R., Kocjan M. and Kurnik W., Modeling and analysis of wave propagation in railway wheel rims. Machine Dynamics Problems Vol.30.1. 2006, pp.33-42.
• [9] Bogacz R., Dzuła S., Dynamic model of rolling non-symetric wheel vibration (in Polish) Scientific Papers, Radom Univ. of Technol. 1(17)2003, pp.39-46.
• [10] Bogacz R., On dynamics and stability of continuous systems subjected to distributed moving load. Ing. Archiv. 1983, pp. 243-25.
• [11] Bogacz R., Krzyżyński T. and Popp K., On the generalization of Mathews problem of the vibration of a beam on elastic foundation, Z. angew. Math. Mech. 69 (1989) 8, pp. 243-252.
• [12] Bogacz R., Krzyżyński T. and Popp K., Application of Floquet’s theorem to high-speed train/track dynamics. DSC-vol.56/DE/vol.86, Advanced automotive technologies, ASME Congress 1995, pp. 55-61.
• [13] Bogacz R., Krzyżyński T. and Popp K., Wave propagation in two dynamically coupled periodic systems, Proc. International Simposium on Dynamic of Continua, Bad Honnef, Shaker Verlag 1998, pp. 55-64.
• [14] Bogacz R., Popp K., Dynamics and stability of train-track-systems. Proc. of the 2nd Intern. Conf. on Recent Advances in Structural Dynamics, Southampton 1984, pp. 711-726.
• [15] Matej J., Modelling and Computer Simulations of Bimodal Cars in Terms of Their Proneness to Derailment. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Mechanika 2010, z.234.
• [16] Bogacz R., Krzyżyński T. and Popp K., On the application of a generalized Mathews problem to the stability analysis of hybrid transportation systems, in: Dynamical Problems in Mechanical Systems. Proc., R. Bogacz and K. Popp (eds.), Warsaw 1989, pp. 63-74.
• [17] Bogacz R., On stability of interaction between continuous and lumped systems in stationary relative motion, in: Stability in the Mechanics of Continua. Schroeder F. H. (ed.), Proc. of IUTAM Symposium, Numbraecht, 1981, pp. 57-69.
• [18] Lonsdale C., Bogacz R. and Norton M., Application of Pressure Poured Cast Wheel Technology for European Freight Service. Proc. of World Congress Railway Research. Lille,.2011, pp. 23, 60.
• [19] Czyczuła W., Bogacz R., Evaluation of interaction of freight car cast and forget steel wheels on track and rails. Modern Technologies and Systems Increasing the Efficiency of Managing Railway Transport. Kraków 2010, pp. 99- 109.
• [20] Bogacz R., Kowalska Z., Computer simulation of the interaction between a wheel and a corrugated rail. Eur. J. Mech. A/Solids 20, 2001, pp. 673-684.
• [21] Bogacz R., Konowrocki R., On the new effects of wheel-rail interaction. Archive of Applied Mechanics, (2012) 82, pp.1013-1023.
• [22] Bogacz R., Frischmuth K., On some new aspects of contact dynamics with application in railway engineering. J. Theor. and Appl. Mech., 50.1, Warsaw 2012, pp.119-130.
• [23] Bogacz R., and Frischmuth K., Dynamic Effects in Bernoulli-Euler Beams subject to a Moving Load with Variable Speed. Proc. Railways 2012 Conference, Las Palmas de Gran Canaria.2012, No. 111 pp.8
• [24] Bogacz R., Frischmuth K., On dynamic effects of wheel/rail interaction with wheel imperfections, in: Selected Dynamical Problems in Mechanical Systems. Eds. A. Chudzikuiewicz, R. Bogacz, G.P. Ostermeyer. Oficyna Politechniki Warszawskiej, 2014, pp. 63-73