Skrzyżowania typu rondo

• Autorzy: Macioszek E.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Małe ronda, znajdują coraz to większe uznanie wśród polskich projektantów, co wynika głównie z ich zalet. Formę tę przyjmują zarówno nowo budowane skrzyżowania, jak również przebudowywane inne typy skrzyżowań. Głównymi zaletami rond są: bezpieczeństwo, wysoka przepustowość, geometrycznie wymuszona redukcja prędkości, a także możliwość łatwego i bezpiecznego zawracania.

EN

Small roundabouts are becoming very popular with Polish road designers. It is due to the advantages they have compared to ordinary crossroads. This publication presents all the crucial aspects of the small roundabout, starting with the definition and its development, through to national and international historical facts concerning roundabouts. The article wraps up with the advantages and characteristic rules of roundabout traffic. It is strongly underlined here that such a form of crossings has a huge influence on safety due to its high capacity, geometrically extorted lowering of speed and secure way of turning back. All these reasons have caused the trend of reconstructing existing crossings into small roundabouts.

Słowa kluczowe

PL

małe ronda; projektowanie rond; inżynieria ruchu drogowego

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Magazyn Autostrady
• Rocznik: 2008
• Tom: Nr 7
• Strony: 18--23
• Opis fizyczny: Bibliogr. 38 poz., rys.

Twórcy

autor

Macioszek E.

• Politechnika Śląska

Bibliografia

• 1. Akcelik R., Chung E., Besley M.: Capacity and performance analysis. ARRB Research Report No. 321. Revised and reprinted. ARRB Transport Tesearch Ltd., Vermont South, Victoria 1999.
• 2. An Information Guide.: Federal Highway Administration Roundabouts, Report No. FHWA-RD-00-067 by Kittelson and Associates 2000.
• 3. Appleton I., Clark G.: The Ins and Outs of Roundabouts. Safety Auditors Perspective. Traffic Design Group, New Zealand 1998.
• 4. Arndt O., Semple B., Hicks D., Lowis L., Hall A. i inni: Roundabouts – Chapter 14. Department of Main Roads. Road Planning and Design Manual. Queensland Department of Main Roads, January 2006.
• 5. Arlington G.: A Better Traffic Intersection: Roundabouts. Improve Safety, Reduce Delays. An Insurance Institute for Highway Safety. USA Consumers Research, September 2000. Strona internetowa: www.highwaysafety.org.
• 6. Baranowski B., Waddell E.: Alternate Design Methods for Pedestrian Safety at Roundabout Entries and Exits: Crash Studies and Design Practices in Australia, France, Great Britain and the USA, 2007.
• 7. Bared J.G., Courage K.G. z zespołem.: Modern Roundabout Practice in the United States. Synthesis of Highway Practice 264. Transportation Research Board. National Research Council. National Academy Press, Washington 1998.
• 8. Bonneson J.P., Fontaine M.D.: Evaluating Intersection Improvements: An Engineering Study Guide. Transportation Research Board – National Research Council, Washington 2001.
• 9. Brilon W., Vandehey M.: Roundabouts – The State of the Art in Germany. ITE Journal, November 1998.
• 10. Brown M.: The Design of Roundabouts. Transport Research Laboratory, 1995.
• 11. Datka S., Suchorzewski W., Tracz M.: Inżynieria ruchu. WKŁ, Warszawa 1999.
• 12. Davis G.: A Simulation Study of Path and Speed Through Double-Lane Roundabouts. Second International Driving Symposium on Human Factors in Driver Assessment. Training and Vehicle Design 2001, 259-264.
• 13. Instrukcja projektowania małych rond. Załącznik do Zarządzenia nr 4/96 GDDP 29.02.1996 r., „Ekodroga”, Kraków 1996.
• 14. Kaczmarek M., Rychlewski J.: Sterowanie ruchem ulicznym na rondach. Materiały z II Konferencji Naukowo-Technicznej nt.: Problemy komunikacyjne miast w warunkach zatłoczenia motoryzacyjnego. 9-11.06. 1999, Poznań, 118-127.
• 15. Luttrell G., Russell E., Rys M.: A Comparison of a Roundabout to Two-way Stop Controlled Intersections with Low and High Traffic Volumes. Kansas State University 2001. Plik internetowy: http://www.ite.org/traffic/documents/ AB00H1903.pdf.
• 16. Macioszek E.: Rola małych rond jako elementów poprawiających bezpieczeństwo ruchu drogowego. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej nr kol. 1675, seria „Transport” z. 57, Gliwice 2005, 269-275.
• 17. Madani H.: Dynamic vehicular comparison between a police-controlled roundabout and a traffic signal. Transportation Research Part A37 2003, 681-688.
• 18. Metoda obliczania przepustowości rond. Instrukcja obliczania. GDDKiA, Warszawa 2004.
• 19. Piaseczny W.: Skrzyżowanie o ruchu okrężnym (rondo). Jak się po nim poruszać? „Bezpieczne Drogi” 10/2000, 35.
• 20. Rozporządzenie MTiGM z dnia 2.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. nr 43, pozycja 430 z 1999 r.).
• 21. Rychlewski J.: Organizacja ruchu na rondach. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej nr kol. 1688, seria „Transport” z. 58, 351-358, (Materiały III Konferencji Naukowo-Technicznej: Systemy Transportowe Teoria i praktyka, Katowice 8.09.2005).
• 22. Sisiopiku V.P., Heung-Un Oh: Evaluation of Roundabout Performance using Sidra. “Journal of Transportation Engineering”, vol. 127, Issue 2. April 2001, 143-150.
• 23. Sontowski J.: Projektowanie małych i średnich rond. „Bezpieczne Drogi” 2/2002, 41-43.
• 24. Spławińska M.: Badanie przepustowości rond dwupasowych na przykładzie wybranych rond w Krakowie i Kielcach. „Transport Miejski i Regionalny” 5/2006. Miesięcznik Naukowo-Techniczny Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej, 17-22.
• 25. Streszczenie polskich seminariów bezpieczeństwa ruchu drogowego (1997-1999) część II: Struktura i projektowanie dróg w Polsce. Sugestie wynikające z praktyki holenderskiej.
• 26. Szafarczyk B.: Trudna sztuka projektowania i budowy prawidłowych rozwiązań komunikacyjnych. Case study – małe ronda. Katalog drogownictwa 2003. Strona internetowa: http://drogi.com.pl.
• 27. Szczuraszek T.: Bezpieczeństwo ruchu miejskiego. WKiŁ, Warszawa 2005.
• 28. Śniady S.: Bezpieczeństwo ruchu na skrzyżowaniach typu rondo. Praca dyplomowa magisterska, Instytut Transportu Politechniki Śląskiej, Katowice 2000.
• 29. Taekratok T.: Modern Roundabouts for Oregon. Oregon Department of Transportation. Research Unit, 200 Hawthorne SE, Suite B-240 Salem, OR 97310, june 1998.
• 30. Tracz M., Spławińska M., Sakłak W.: Bezpieczeństwo ruchu na rondach dwupasowych. „Transport Miejski i Regionalny” 2/2005, ISSN 1732-5153. Miesięcznik Naukowo-Techniczny Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej, 18-22.
• 31. Tracz M., Spławińska M., Wożniak K.: New developments in the design of small roundabouts. Faculty of Environmental Engineering, Vilnius Gediminas Technical University. The 6th International Conference. May 26-27.2005.
• 32. Użdalewicz Z.: Cykl artykułów o skrzyżowaniach z wyspą w środku. „Bezpieczne Drogi” 10, 11/2000, 10/2001, 4,5,7,8,12/2002, 2/2003.
• 33. Varhelyi A., Hyden Ch.: The effects on safety, time consumption and environment of large scale use of roundabouts in an urban area: a case study. Department of Traffic Planning and Engineering, Lund University. Accident Analysis and Prevention 32 (2000). Sweden 2000, 11-23.
• 34. Varhelyi A.: The effects of small roundabouts on emissions and fuel consumption: a case study. Transportation Researche Part D7 (2002). Sweden 2002, 65-71.
• 35. Waddell E.: Evolution of Roundabout Technology: A history – based Literature Review. Transportation Planner, Michigan Department of Transportation, 1997.
• 36. Wróbel J.: Małe ronda – wielka sprawa. „Bezpieczne Drogi” nr 4/2000, 23-25.
• 37 Wytyczne projektowania skrzyżowań drogowych, część II Ronda. GDDP, Warszawa 2001.
• 38. Zalewski A.: Chambery – miasto modelowe w dziedzinie brd. „BRD” nr 2, 4/ 1999.