Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
The paper contains information on the CAN bus, which is a data transmission network for communication between vehicle steering systems. Its structure is outlined, and the ways of message sending discussed. Methods of detecting faults when the CAN bus is physically damaged are presented. Signal changes are shown for typical faults.
Słowa kluczowe
Rocznik
Tom
Strony
376--385
Opis fizyczny
Bibliogr. 10 poz., rys.
Twórcy
autor
- Poznań University of Technology 60-965 Poznań, ul. Piotrowo 3a
autor
- Poznań University of Technology 60-965 Poznań, ul. Piotrowo 3a
Bibliografia
- [1] Czasopismo Elektronika dla wszystkich, czerwiec 2000, s. 97-100.
- [2] Estchberger K., Controller Area Network, Wyd. 3. HanserVerlag 2006.
- [3] Frei M., Samochodowe magistale danych w praktyce warsztatowej, Wydanie 1, WKŁ, Warszawa 2010.
- [4] Fryskowski B., Grzejszczyk E., Systemy transmisji danych, Wydanie 1, WKŁ, Warszawa 2010.
- [5] Informator techniczny Robert Bosch GmbH, Sieci wymiany danych w pojazdach samochodowych, Wydanie 1, Warszawa 2008.
- [6] ISO 11898-1:2003 Road vehicle - Controller area network (CAN) - Part 1: Data link layer and physical signalling.
- [7] ISO 11898-2:2003 Road vehicle - Controller area network (CAN) - Part 2: Highspeed medium access unit.
- [8] ISO 11898-1:2003 Road vehicle - Controller area network (CAN) - Part 3: Lowspeed, fault-tolerant, medium-dependent interface.
- [9] Materiały udostępnione przez Politechnikę Łódzką www.dsod.pl, 29.10.2013.
- [10] Zimmermann W., Schmidgall R., Magistrale danych w pojazdach. Protokoły i standard, Wydanie 1, WKŁ, Warszawa 2008.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-b1ac827a-9bc4-4061-91b2-087a34ba1598