Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Renaissance of the electric cars can be a remedy for contemporary problems of the road transport?
Języki publikacji
Abstrakty
Problemy natury ekologicznej, rosnące ceny paliw węglowodorowych oraz bardzo niska sprawność napędów pojazdów z silnikami wewnętrznego spalania wpłynęły w ostatnich latach na duży wzrost zainteresowania u producentów i nabywców samochodami elektrycznymi. Lokomotywą napędową tego procesu w ostatnich latach są Chiny, które planują produkcję dwóch milionów aut elektrycznych i hybrydowych typu plug – in do końca 2020 roku. Najwięksi producenci samochodów stworzyli nowe modele pojazdów elektrycznych głównie z myślą o Chinach oraz uwzględniając zaostrzone przepisy dotyczące emisji gazów wydechowych w Europie oraz Stanach Zjednoczonych. Istnieje szansa, że przy tak dużych nakładach finansowych oraz szybkim wdrażaniu nanotechnologii uda się wkrótce wyprodukować odpowiednie elektrochemiczne źródło energii elektrycznej dla pojazdów elektrycznych. Należy również spowodować, aby za 40 – 50 lat można było prawie w 100% pozyskiwać metodami ekologicznymi energię elektryczną ze źródeł odnawialnych WWS (Wiatr, Woda, Słońce).
Environmental problems, rising prices of hydrocarbon fuels and a very low efficiency of drive vehicles with internal combustion engines affect in recent years a large increase in interest from manufacturers and buyers of electric cars. Driving force behind this process in recent years is China, which plans the production of two million electric cars and hybrid plug - in the end of 2020. Major carmakers have created new models of electric cars mainly for China and having regard to stricter rules concerning exhaust emissions in Europe and the United States. There is a chance that with such a large financial outlay and the rapid implementation of nanotechnology will soon produce the corresponding electrochemical power source for electric vehicles. It should also cause, that in the nearest 40 - 50 years almost 100% electricity can be organically acquire from renewable sources WWS (Wind, Water, Sun).
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
5233--5240
Opis fizyczny
Bibliogr. 14 poz., rys., tab., CD1
Twórcy
autor
- Politechnika Warszawska, Wydział Elektryczny; 00-661 Warszawa; Pl. Politechniki 1
autor
- Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Transportu i Elektrotechniki; 26-600 Radom; ul. Malczewskiego 29
Bibliografia
- 1. Brooke L.: Re - engineering the auto engineer, part2 - Automotive Engineering International, October 2009, pp 21 – 24.
- 2. Chengdu Liang, Adam J. Rondinone, and Nancy. J. Dudney: Superionic Cathode Materials for All – Solid – State Li – S Batteries, 224th ECS Meeting, © 2013 The Electrochemical Society.
- 3. Jacobson M. Z., Delucchi M. A.: Moc trzech żywiołów, Świat nauki, nr 12 (220), 2009, str. 58 – 65.
- 4. Shiiki Mamoru, Shimizu Hiroshi: SIM-Drive - About the efficient electric vehicle spread strategy by open source method, World Electric Vehicle Journal Vol. 4, Shenzhen, China, Nov 5-9, 2010.
- 5. Tyczkowski J.: Kłopoty z akumulatorem, Wiedza i życie, 12/1999, str. 32 – 37.
- 6. Wójtowicz S.: Pojazdy elektryczne i sieci SmartGrid – Wydawnictwo Książkowe Instytutu Elektrotechniki, Warszawa 2011.
- 7. www.engadget.com/2013/06/21/tesla-motors-battery-swaps-faster-than-gas/
- 8. www.samochodyelektryczne.org/tesla_roadster.htm
- 9. www.samochodyelektryczne.org/szukaj/Nissan%2BLeaf/index.htm
- 10. www.sim-drive.com/english/gallery/photo.html
- 11. www.bydeurope.com/
- 12. http://www.forbes.pl/powstanie-europejska-siec-stacji-ladowania-elektrycznych-samochodow-,artykuly,138035,1,1.html
- 13. CARS 2020: Plan działania na rzecz konkurencyjnego i zrównoważonego przemysłu motoryzacyjnego w Europie. Komunikat Komisji Europejskiej, Bruksela, 8.11.2012.
- 14. Krzak J.; Samochody hybrydowe i elektryczne. Perspektywy rozwoju rynku w Polsce. Biuro Analiz Sejmowych 15.03.2012.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-b19d6415-3d7a-43b6-9b46-6a426bef5025