Proposal to modify the wheel profile of Poznan Fast Tram

• Autorzy: Finke S. , Piechowiak T. , Bryk K. , Sienicki A.

Warianty tytułu

PL

Propozycja modyfikacji profilu koła tramwajowego Poznańskiego Szybkiego Tramwaju

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Profil koła tramwajowego typu PST jest profilem objętym normą obowiązującą w Polsce. Pomimo nowoczesności tego profilu, w skojarzeniu ze stosownymi często w Polsce profilami szyn może on wykazywać niestabilność nawet przy eksploatacyjnych prędkościach jazdy. Pomimo, że nie występuje w tych przypadkach niebezpieczny poziom stosunku sił Y/Q, to wpływa to na zwiększenie zużycia kół i szyn oraz na pogorszenie właściwości biegowych tramwajów. Zanalizowano wpływ wybranych, możliwie małych modyfikacji profilu PST, dokonanych w celu zwiększenia stabilności na różnych szynach, dokonano również analizy tych modyfikacji na hipotetyczny proces zużywania elementów koło-szyna.

EN

PFT tram wheel profile is considered the standard profile in Poland. Despite its modern design this profile, in combination with the most commonly used rail profiles in Poland it may lead to instability, even at regular operating speeds. Although the relationship between Y/Q forces is not at a dangerous level in these cases, it leads to the increase in wheels and rails wear and the deterioration of the tram operating properties. The influence of selected, possibly small PFT profile modifications, was analyzed. These modifications were made to increase the stability on a variety of rails, an analysis of these modifications on the hypothetical process of wear of wheel/rail parts was also performed.

Słowa kluczowe

PL

koło tramwajowe; profil koła; modyfikacja; Poznański Szybki Tramwaj; PST; szyna; stabilność; zużycie

EN

tram wheel; wheel profile; modification; Poznan Fast Tram; PST; splint; stability; wear

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2016
• Tom: Nr 4
• Strony: 46--54
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys.

Twórcy

autor

Finke S.

• Politechnika Poznańska

autor

Piechowiak T.

• Politechnika Poznańska

autor

Bryk K.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”

autor

Sienicki A.

• Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR”

Bibliografia

• [1] Lang R.: Wyznaczanie optymalnych wymiarów profilów główki szyny tramwajowej oraz profilu bieżni koła tramwajowego. OR 7800, IPS, grudzień 1994.
• [2] PN/91 K-88251. Kontur bieżni kół elastycznych wagonów tramwajowych. 1991.
• [3] PN-K-92016. Tramwajowe zestawy kołowe elastyczne. Obręcze obrobione. Grudzień 1997.
• [4] SIMPACK Release 9.9. SIMPACK GmbH.
• [5] Sienicki A.: Rozkład punktów styku profilu koła. Program komputerowy IPS, wersja 2015 r.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.