Wykorzystanie inżynierii odwrotnej w projektowaniu układu napędowego bolidu klasy Formuła Student

• Autorzy: Budzik Grzegorz , Przesłowski Łukasz , Żelichowski Damian , Kamiński Filip , Zborowski Dominik , Krysa Mateusz

Identyfikatory

DOI

10.15199/148.2019.3.2

Warianty tytułu

EN

The use of reverse engineering in designing the drive system of the Formula Student car

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Układ napędowy jest jednym z głównych elementów mechanicznych w budowie każdego pojazdu. Służy do przenoszenia mocy i momentu obrotowego silnika na koła. W samochodach wyścigowych klasy Formuła Student, gdzie najczęściej stosowane są silniki motocyklowe, moc wychodząca z wałka zdawczego w pierwszej kolejności przenoszona jest za pomocą kół zębatych połączonych łańcuchem. Zamocowanie jednej z zębatek na dyferencjale pozwala w dalszej konstrukcji zastosować podobne rozwiązania, jak ma to miejsce we współczesnych samochodach. Obecnie w Polsce budowanych jest kilkanaście bolidów. Zawody odbywają się na całym świecie. W rywalizacji może uczestniczyć każda uczelnia wyższa. Zadaniem studentów jest zaprojektowanie i zbudowanie pojazdu, który weźmie udział w wyścigach organizowanych na torach formuły 1. Bolid poddawany jest testom zarówno statycznym, jak i dynamicznym.

EN

The drive system is one of the main mechanical components in the construction of each vehicle. It is used to transfer power and torque of the engine to the wheels. In Formula Student class racing cars, where motorcycle engines are most often used, the output from the output shaft is first transferred using gear wheels connected by a chain. The fastening of one of the sprockets on the differential allows in the further construction to apply similar solutions as it is in modern cars. Currently, several cars are being built in Poland. The competition takes place around the world. Any university can participate in the competition. The students’ task is to design and build a vehicle that will participate in races organized on Formula 1 tracks. The car is subjected to both static and dynamic tests.

Słowa kluczowe

PL

inżynieria odwrotna; szybkie prototypowanie; metoda przyrostowa FFF; układ napędowy; Formuła Student

EN

reverse engineering; rapid prototyping; FFF method; drive system; Formula Student car

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT ; Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego
• Czasopismo: Przegląd Mechaniczny
• Rocznik: 2019
• Tom: nr 3
• Strony: 35--39
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., il., rys., tab.

Twórcy

autor

Budzik Grzegorz

• Katedra Konstrukcji Maszyn Politechnika Rzeszowska im. I. Łukasiewicza al. Powstańców Warszawy 8 35-959 Rzeszów

autor

Przesłowski Łukasz

• Katedra Konstrukcji Maszyn Politechnika Rzeszowska im. I. Łukasiewicza al. Powstańców Warszawy 8 35-959 Rzeszów

autor

Żelichowski Damian

autor

Kamiński Filip

• Politechnika Rzeszowska im. I. Łukasiewicza

autor

Zborowski Dominik

• Politechnika Rzeszowska im. I. Łukasiewicza

autor

Krysa Mateusz

• Politechnika Rzeszowska im. I. Łukasiewicza

Bibliografia

• [1] Siemiński P., G. Budzik. 2015. Techniki przyrostowe. Druk 3D. Drukarki 3D.Warszawa: OWPW.
• [2] Adedeji B. Badiru, Vhance V. Valencia, D. Liu. 2017. Additive Manufacturing Handbook: Product Development for the Defense Industry. CRC Press.
• [3] Wohlers Report 2015
• [4] PRELIMINARY SAE International 2017-18 Formula SAE® Rules.
• [5] Orzełowski S. 2009. Budowa podwozi i nadwozi samochodowych. Warszawa: WSiP.
• [6] Orzełowski S. 2010. Naprawa i obsługa pojazdów samochodowych. Warszawa: WSiP.
• [7] Raja V., K.J. Fernandes (Eds.). 2007. Reverse engineering: an industrial perspective. Springer Science & Business Media.

Uwagi

Opracowanie rekordu w ramach umowy 509/P-DUN/2018 ze środków MNiSW przeznaczonych na działalność upowszechniającą naukę (2019).