Possibility of identification of technical condition of bearings for self-ignition engines by application of acoustic emission as a diagnostic signal

• Autorzy: Girtler J.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

This paper presents the results of empirical studies where the acoustic emission (AE) method was applied to identify the technical condition of sliding surfaces of main and crank bearings for main diesel engines. The test results indicate that the measurements of the AE parameters allow the technical condition identification for bearings of this type. The results refer to the measurements of the parameters for AE generated in the bearings whose sliding surfaces are in various conditions. The results illustrate the changes in AE parameters over time, like RMS (Root Mean Square), hits, counts, and also signal energy, amplitude, radial loads on bearing, friction torque, time of the mixed friction occurrence, rotational speed, temperature of bearing shell and oil film. It has been shown that AE can be an important diagnostic signal that allows disclosure of changes in technical condition of bearings in piston-crank mechanisms for the mentioned engines, in the early stages of the changes.

Słowa kluczowe

EN

diagnostics; acoustic emission; slide bearing; diesel engine; damage

• Wydawca: Faculty of Ocean Engineering and Ship Technology, Gdańsk University of Technology
• Czasopismo: Journal of Polish CIMAC
• Rocznik: 2013
• Tom: Vol. 8, no 2
• Strony: 13--22
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., fot.

Twórcy

autor

Girtler J.

• Gdańsk University of Technology Faculty of Ocean Engineering and Ship Technology Department of Marine and Land Power Plants tel. [phone]; fax [phone]

Bibliografia

• 1. Baran I, Marek M., Darski W.: Foundry Research Institute, Laboratory of Applied Research, 30-418 Kraków, Poland, Gdańsk University of Technology, Ocean Engineering and Ship Technology, Poland. Międzynarodowa Konferencja Emisji Akustycznej, Acoustic Emission Working Group Like Tahoe, Nevada. U S A, October.,Application of Acoustic Emission in Monitoring of Failure in Slide Bearings.
• 2. Gill J.D., Rauben R.L., Scaife M., Bron E.R., Steel J.A.: Detection of Diesel Engine Faults Using Acoustic Emission. Proc. 2 Conference. Planned Maitenance, Reliability and Quality, 2-3 April, pp.57-61, Oxford, 1998.
• 3. Malecki I., Ranachowski J.: Emisja akustyczna, źródła, metody, zastosowanie, PWN, Warszawa 1994.
• 4. Ono K., Fundamentals of acoustic Emission, University of Kalifornia, Los Angeles 1976.
• 5. Włoradski J. K., Makowski L.: Sposób i układ do sygnalizacji stanów zagrożenia awaryjnego łożysk silników spalinowych. Patent nr 112916, 1982.
• 6. Włoradski J. K.: Uszkodzenia łożysk okrętowych silników spalinowych. Wydawnictwo Akademii Morskiej w Gdyni, Gdynia 2003.
• 7. Girtler J., Darski W., Sprawozdanie nt. „Pomiary parametrów emisji akustycznej generowanej przez zmęczeniowe uszkodzenia panwi łożysk MB50, MB02 na stanowisku badawczym SMOK Część VIII (wykonanie pomiarów na stanowisku, opracowanie wyników, wnioski z badań)” z wykonania badań w ramach realizacji projektu badawczego Ministerstwa Nauki i Informatyzacji (nr. 3480/TO2/2006/31) pt.: „Identyfikacja stanu technicznego układów korbowo-tłokowych silników o zapłonie samoczynnym ze szczególnym uwzględnieniem emisji akustycznej jako sygnału diagnostycznego”. Prace badawcze Wydziału Oceanotechniki i Okrętownictwa Politechniki Gdańskiej nr 05/2009/PB, Gdańsk 2008.
• 8. ASME, Acceptance Test Procedure for Lass II Vessels, Article RT – 6, Section X, Boiler and Pressure Vessel Code (December 1988 Addendum and latter editions).
• 9. Course Handbook for SNT-TC-1A Qualification/Certification COURSE FOR Acoustic Emission Personal, Level II, Physical Acoustic Corporation 1991.