Alternatywne napędy autobusów w publicznym transporcie zbiorowym

• Autorzy: Krawiec K.

Warianty tytułu

EN

Alternative power sources in urban public transport

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W związku z wyczerpującymi się zasobami naturalnymi oraz zwiększającymi się restrykcjami w zakresie ochrony środowiska pojawiła się potrzeba opracowania technologii stanowiących alternatywę dla silnika Diesla. Utworzenie konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu jest jednym z celów Unii Europejskiej, zapisanym m. in. w Białej Księdze Transportu 2011. W artykule przedstawiono charakterystyki autobusów z napędem hybrydowym, elektrycznym i wodorowym oraz możliwości ich zastosowania w publicznym transporcie miejskim, jak również przykłady implementacji autobusów korzystających z alternatywnych źródeł napędu.

EN

As a result of an exhaustible natural resources and the increasing restrictions for environmental protection there is a need to develop the technology as an alternative to the diesel engine. The creation of a competitive and resource efficient transport system is one of the objectives of the European Union, recorded among others in the 2011 European Transport White Paper. The article presents the characteristics of hybrid, electric and hydrogen buses and the possibility of their use in public urban transport, as well as implementation examples of buses using alternative power sources.

Słowa kluczowe

PL

alternatywne źródła napędu; napęd hybrydowy; napęd elektryczny; autobus bateryjny; publiczny transport

EN

alternative power sources; hybrid propulsion; electric propulsion; battery buses; urban public transport

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2014
• Tom: nr 4
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., tab., pełen tekst na CD

Twórcy

autor

Krawiec K.

• Politechnika Śląska, Wydział Transportu

Bibliografia

• [1] Alternative fuels and propulsion technologies for municipal bus company of San Sebastian (CTSS), Donostia –San Sebastian, Sierpień 2009
• [2] BIAŁA KSIĘGA, Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu – dążenie do osiągnięcie konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu. KOM (2011) 144, marzec 2011
• [3] Tzeng G., Lin C., Opricovic S., Multi-cirteria analysis of alternative-fuel buses for public transportation, Energy Policy 33 (2005), str. 1373-1383
• [4] Materiały firmowe SOLARIS Bus & Coach z 2013 r.
• [5] Materiały firmowe firmy SOLBUS z 2012 r.
• [6] Markusik S., Krawiec S., Łazarz B., Karoń G., Janecki R., Sierpiński G., Praktyczne aspekty wdrożenia do transportu publicznego autobusów z napędem bateryjnym., Systemy transportowe. Teoria i praktyka. X Konferencja naukowo-techniczna, s. 36-37, Katowice, 9-10 września 2013
• [7] P. Sinhuber, D.U. Sauer, A. Lohner, Design of Energy Storage System for a Hybrid Electric Fuel Cell Bus, 18th World Hydrogen Energy Conference 2010 - WHEC 2010
• [8] Scenariusze rozwoju zero emisyjnej gospodarki energią w Polsce w perspektywie 2050 roku. Praca zbiorowa pod red. Pyki I. oraz Czaplickiej-Kolarz K. GIG, Katowice, 2011
• [9] http://infobus.pl/text.php?id=7521&from=tag (8 marca 2014 r.)
• [10] http://infobus.pl/text.php?id=48247 (12 marca 2014 r.)
• [11] http://www.eltis.org/docs/studies/HFC_Brochure_10_12_09.pdf (19 marca 2014 r.)