Lot odwrócony samolotu o dużej manewrowości

• Autorzy: Danilecki S. , Leszczyński P.

Identyfikatory

DOI

10.5604/12345865.1186225

Warianty tytułu

EN

Inverted flight of the aircraft with high maneuverability

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono ważniejsze zagadnienia związane z lotem odwróconym samolotu manewrowego (akrobacyjnego). Zaprezentowany został opis matematyczny dotyczący równowagi podłużnej samolotu dla lotu odwróconego, w tym w szczególności współczynnika momentu pochylającego samolot bez siły na usterzeniu poziomym (C_mbu), a także samej siły na usterzeniu poziomym (P_Ho). Przeprowadzona została analiza podmuchów działających na samolot lecący w pozycji odwróconej, w odniesieniu do obwiedni obciążeń. Dokonana została również analiza obciążeń usterzenia poziomego w locie odwróconym, wywołanych zarówno podmuchami, jak i brutalnym sterowaniem. Na zakończenie przedstawione zostały uwagi na temat aerodynamiki skrzydła w locie odwróconym dla wybranego profilu lotniczego. Skoncentrowano się na statycznej analizie równowagi podłużnej samolotu w warunkach lotu odwróconego. Nie przeprowadzono rozważań dynamicznych, uwzględniających wpływ sił bezwładności na obciążenia konstrukcji. Zagadnieniom dynamicznym zostanie poświęcona osobna publikacja.

EN

The paper presents major issues associated with maneuvering of the aircraft inverted flight (acrobatic). It was presented mathematical description for longitudinal balance of the airplane for inverted flight, in particular, the pitching moment coefficient plane without power for horizontal rudder (C_mbu), as well as the same force on the rudder horizontal (P_Ho). An analysis was conducted for gusts acting on the plane flying in an inverted position in relation to the flight envelope. It has also been analysed the horizontal tail load, acting on the inverted fly and caused by both gusts and brutal control. In conclusions, the comments on the aerodynamics of wing in flight inverted for the selected airfoil are presented. The focus is on static analysis of longitudinal balance of the airplane under normal inverted flight. Dynamic considerations, taking into account the impact of inertia on the load structure, were not carried out. Dynamic issues will be given in a separate publication.

Słowa kluczowe

PL

lotnictwo; statek powietrzny; lot odwrócony

EN

aviation; aircraft; inverted flight

• Wydawca: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
• Czasopismo: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
• Rocznik: 2015
• Tom: Vol. 64, nr 4
• Strony: 25--35
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz., rys.

Twórcy

autor

Danilecki S.

• Wojskowa Akademia Techniczna, Wydział Mechatroniki i Lotnictwa, Instytut Techniki Lotniczej, 00-908 Warszawa, ul. gen. S. Kaliskiego 2

autor

Leszczyński P.

• Wojskowa Akademia Techniczna, Wydział Mechatroniki i Lotnictwa, Instytut Techniki Lotniczej, 00-908 Warszawa, ul. gen. S. Kaliskiego 2

Bibliografia

• [1] Danilecki St., Konstruowanie samolotów — wyznaczanie obciążeń, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław, 2004.
• [2] Danilecki St., Projektowanie samolotów, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa, 2000.
• [3] Stafiej W., Uwagi o locie odwróconym, Technika Lotnicza i Astronautyczna, Warszawa, 1986.
•  

Uwagi

PL

Źródło finansowania pracy — działalność statutowa WAT PBS 23844.