Wstępna koncepcja mechanizmu sterowania hydroskrzydłami na przykładzie łodzi solarnej Solar Boat AGH

• Autorzy: Cioch A.

Identyfikatory

DOI

10.12716/1002.31.02

Warianty tytułu

EN

The initial concept of the control mechanism of the hyfrofoil based on the boat Solar Boat AGH

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono koncepcję mechanizmu do sterowania hydroskrzydłami w łodzi AGH Solar Boat. Wspomniana jednostka weźmie udział w międzynarodowych zawodach SOLAR1. Do budowy łodzi zastosowano dwa hydroskrzydła usytuowane wzdłuż kadłuba łodzi. Mechanizm do wychylania ruchomych elementów skrzydeł został zaprojektowany tak, aby był zdolny przenieść wszelkie siły powstające w ruchu płatów pod wodą. Po zweryfikowaniu poprawności obliczeń zostanie stworzony rzeczywisty mechanizm, następnie zaaplikowany do łodzi.

EN

In this paper the concept of control mechanism of the hydrofoil in the AGH Solar Boat has been presented. The maintained boat is predicted to take a part in the international competition SOLAR1. Two hydrofoils located along the hull were used for the construction of the boat. The mechanism for steering the movable elements of the wings is designed to be able to cope with all the forces generated in motion of hydrofoil under water. After verifying the correctness of the calculations will be created the actual mechanism, and then applying to the boat.

Słowa kluczowe

PL

hydroskrzydła; sterowanie hydroskrzydłami; Solar Boat

EN

hydrofoils; steering of hydrofoils; Solar Boat

• Wydawca: Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
• Czasopismo: Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni
• Rocznik: 2016
• Tom: Z. 31
• Strony: 17--24
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys.

Twórcy

autor

Cioch A.

• Akademia Górniczo-Hutnicza w Krakowie Wydział Inżynierii Mechanicznej i Robotyki

Bibliografia

• 1. Drobniak S., Kowalewski T., Mechanika płynów – dlaczego tak trudno przewidzieć ruch płynu? IMC Politechnika Częstochowska, IPPT PAN, Warszawa 2010.
• 2. Putnam N., Dickert G., Wagner C., On the design, construction, and testing of a fullysubmerged canard hydrofoil system for a low-speed solar boat, Cedarville 2014.
• 3. Stafiej W., Obliczenia stosowane przy projektowaniu szybowców, Politechnika Warszawska, Warszawa 2000.
• 4. Życki D., Fenomen klasy Moth, czyli jak skutecznie pozbyć się kadłuba, „Żagle”, 2013, nr 04.
• 5. https://pl.wikipedia.org/wiki/Liczba_Reynoldsa.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017)