Porównanie algorytmów energooszczędnych przejazdów tramwajów z silnikami indukcyjnymi oraz silnikami prądu stałego w ruchu miejskim

• Autorzy: Rawicki S.

Warianty tytułu

EN

Algorithm comparison of energy-saving rides of trams with induction motors and direct-current motors within city traffic

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono porównanie parametrów energooszczędnych przejazdów pojazdów tramwajowych z trakcyjnymi, trójfazowymi silnikami indukcyjnymi oraz napędowymi silnikami szeregowymi prądu stałego. Uwzględniono możliwość występowania różnorodnych zakłóceń w ramach złożonych, dynamicznych warunków ruchu miejskiego. Wykazano, że zastosowanie sterowanych wektorowo trójfazowych silników indukcyjnych do napędu tramwajów umożliwia w ruchu miejskim istotne oszczędności energii w porównaniu z parametrami jazdy przy trakcyjnych silnikach szeregowych prądu stałego. Jest to szczególnie wyraźne przy dużej dynamice zmian warunków jazdy miejskiej.

EN

The paper presents comparison of parameters of energy-saving rides of tram vehicles with traction, three-phase induction motors and driving direct-current series motors. Possibility of occurrence of various disturbances within complicated, dynamical city traffic conditions is taken into account. It was proven that the application of vectorially controlled three-phase induction motors into tram drive enables essential energy savings in city traffic in comparison with ride parameters at traction direct-current series motors. Particularly it is noticeable at the large dynamics of city ride conditions changes.

Słowa kluczowe

PL

pojazd tramwajowy; silnik indukcyjny trakcyjny; silnik prądu stałego; ruch miejski; porównanie oszczędności energii

EN

tram vehicle; traction induction motor; direct-current motor; city traffic; comparison of energy savings

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2013
• Tom: R. 89, nr 8
• Strony: 340--345
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., wykr.

Twórcy

autor

Rawicki S.

• Politechnika Poznańska, Instytut Elektrotechniki i Elektroniki Przemysłowej; ul. Piotrowo 3a, 60-965 Poznań

Bibliografia

• [1] Albrecht T., Understanding energy efficient train driving as predictive control - A new way to describe the requirements for a successful application of Driver Advice Systems, UIC Energy Efficiency Conference, Portoroz, Slowenien (2007)
• [2] Durzyński Z., Podstawy metody wyznaczania parametrów energooszczędnej jazdy pojazdów trakcyjnych na obszarach aglomeracyjnych, Pojazdy Szynowe, (2011) nr 3, 1 - 5
• [3] Frąckowiak J., Metoda obliczania jazd energooszczędnych pojazdu tramwajowego napędzanego trójfazowymi silnikami indukcyjnymi, Praca doktorska, Poitechnika Poznańska, Poznań (1995)
• [4] Kacprzak J., Koczara W., Podstawy napędu elektrycznych pojazdów trakcyjnych, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa (1990)
• [5] Lewandowski M., Analiza zjawisk elektromechanicznych w szynowym pojeździe trakcyjnym z uwzględnieniem zmian współczynnika przyczepności kół napędowych, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Prace Naukowe, Elektryka, z. 139, Warszawa (2009)
• [6] Orłowska-Kowalska T., Bezczujnikowe układy napędowe z silnikami indukcyjnymi, Wydawnictwo Politechniki Wrocławskiej, Wrocław (2003)
• [7] Podoski J., Kacprzak J., Mysłek J., Zasady trakcji elektrycznej, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa (1980)
• [8] Rawicki S., Energy Saving Control of Tram Motors Taking Light Signalling and City Disturbances into Account, Proceedings of International Conference EPE-PEMC, Poznan, (2008)
• [9] Rawicki S., Semi-automatic control of tram vehicle with intent to attain minimum electric energy use, Przegląd Elektrotechniczny, 85 (2009) No. 7, 159 – 162
• [10] Rawicki S., Energooszczędne przejazdy pojazdów tramwajowych z silnikami indukcyjnymi przy zakłóceniach płynności ruchu i złożonym profilu trasy, Przegląd Elektrotechniczny, 88 (2012) No. 7a, 235 - 241
• [11]Szeląg A., Gorczyca P., Problems of energy consumption of trams in the dynamic prioritization systems, International Conference “Modern Electric Traction in Integrated XXIst Century Europe”, Warsaw, Poland (2005)
• [12]Zielińska M., Racjonalizacja zużycia energii w ruchu miejskim elektrycznych szynowych pojazdów trakcyjnych, Praca doktorska, Politechnika Poznańska, Poznań (1993)