Passive safety of high-speed passenger trains at accident collisions on 1520 mm gauge railways

• Autorzy: Sobolevska M. , Telychko I.

Identyfikatory

DOI

10.20858/tp.2017.12.1.5

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The fundamental principles of the passive protection concept of high-speed passenger trains at accident collisions on 1520 mm gauge railways have been developed. The scientific methodology and mathematical models for the analysis of plastic deformation of cab frame elements and energy-absorbing devices (EAD) at an impact have been developed. The cab frame and EAD for a new-generation locomotive have been designed. The EAD prototype crash test has been carried out.

Słowa kluczowe

EN

passenger trains; accident collisions; passive safety; modular locomotive; driver cab; energy-absorbing devices; mathematical simulation; crash test

PL

pociągi pasażerskie; zderzenie; bezpieczeństwo bierne; lokomotywa modułowa; kabina kierowcy; urządzenie absorbujące energię; symulacja matematyczna; crash test

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Transport Problems
• Rocznik: 2017
• Tom: T. 12, z. 1
• Strony: 51--62
• Opis fizyczny: Bibliogr. 33 poz.

Twórcy

autor

Sobolevska M.

• The Institute of Technical Mechanics of the National Academy of Sciences of Ukraine and the State Space Agency of Ukraine (ITM NASU and SSAU) 15, Lyashko-Popelya, Dnepr, 49005, Ukraine

autor

Telychko I.

• MDC Research - and – Development Manufacturing Enterprise” Limited Liability Company (“PKPP MDC” LLC), 2a, Vozdukhoflotskaya, Dnepr, 49017, Ukraine

Bibliografia

• 1. BS EN 15227:2008+A1:2010. Railway applications. Crashworthiness requirements for railway vehicle bodies. Brussels: European committee for standardization. 37 p.
• 2. Технические требования к системе пассивной безопасности подвижного состава для пассажирских перевозок железных дорог колеи 1520 мм. Москва: ОАО “РЖД”. 2010. 16 p. [In Russian: Specifications for passive safety system of rolling stock for passenger traffic on railways with 1520 mm gauge. Moscow: Russian Railways].
• 3. Технические требования к системе пассивной безопасности подвижного состава для пассажирских перевозок железных дорог колеи 1520 мм. Москва: ОАО “РЖД”. 2011. 16 p. [In Russian: Specifications for passive safety system of rolling stock for passenger traffic on railways with 1520 mm gauge. Moscow: Russian Railways]
• 4. ГОСТ 32410-2013. Крэш-системы аварийные железнодорожного подвижного состава для пассажирских перевозок. Технические требования и методы контроля: Межгосударственный стандарт. Москва: Стандартинформ. 2014. 11 p. [In Russian: State Standard 32410-2013. Emergency crash-systems railway rolling stock for passenger transportations. Technical requirements and methods of control. Moscow: Standardinfom].
• 5. Carl, F.B. & Schneider, S. & Wolter, W. Development of the crashworthy locomotive platform TRAXX: Operational needs, technical concept and validation procedure. In: Proceedings of the 5th International Symposium “Passive Safety of Rail Vehicles and Safe Interiors”. Berlin: IFV Bahntechnik e.V. 2005. P. 42-62.
• 6. Foedtke, J. & Schneider, S. & Pfrommer, R., & et al. Design of the carbody structure for the Voith Maxima 40CC locomotive. ZEVrail Glasers Annalen. 2008. No. 132. Р. 292-303.
• 7. Prima II – локомотивы нового поколения. Железные дороги мира. 2010. No. 12. P. 17-25. [In Russian: Prima II – new generation locomotives. Zheleznyye dorogi mira].
• 8. Теличко, И.Б. Совершенствование конструкции кабины машиниста для повышения пассивной безопасности локомотива при столкновениях. PhD thesis. Днепропетровск: ДНУЖТ. 2015. 165 p. [In Russian: Telychko, I.B. Development of a driver’s cab design for improving of locomotive passive safety in collisions. PhD thesis. Dnepropetrovsk: Dnеpropetrovsk National University of Railway Transport].
• 27. Krieg, R.D. & Key, S.W. Implementation of a time independent plasticity theory into structural computer programs. Constitutive equations in viscoplasticity: computational and engineering aspects. New York: ASME. 1976. Р. 125-137.
• 28. Саймондс П.С. Динамика неупругих конструкций. Москва: Мир. 1982. 224 p. [In Russian: Dynamics of nonelastic constructions. Moscow: Mir].
• 29. Cowper, G.R. & Symonds, P.S. Strain Hardening and Strain Rate Effects in the Impact Loading of Cantilever Beams. Brown Univ: Applied Mathematics Report. 1958. 28 p.
• 30. Оден Д. Конечные элементы в механике сплошных сред. Москва: Мир. 1976. 464 p. [In Russian: Oden, D. Finite elements in the solid mechanics. Moscow: Mir].
• 31. Гоноровский И. С. Радиотехнические цепи и сигналы. Москва: Радио и связь. 1986. 512 p. [In Russian: Gonorovsky, I.S. Radio technical circuits and signals. Moscow: Radio i svyaz].
• 32. Sobolevska, M. & Telychko, I. Passive safety system of an electric locomotive for high-speed operation on the railways with 1520 mm gauge. In: Proceedings of the 9th International Symposium “Passive Safety 2013 – Passive Safety of Rail Vehicles and Safe Interiors”. Berlin: IFV Bahntechnik e. V. 2013. P. 63-80.
• 33. Патент на корисну модель 64978 Україна, МПК В 61 G 11/00. Пристрій для поглинання енергії удару. Інститут технічної механіки Національної академії наук України і Державного космічного агентства України, Дніпропетровськ, Україна (Ушкалов В. Ф., Науменко Н. Ю., Теличко І. Б. та інш.) Опубл. 25.11.2011, Бюл. No 22/2011. 6 p. [In Ukrainian: Useful model patent 64978 Ukraine. An impact energy absorbing device. The Institute of Technical Mechanics of the National Academy of Sciences of Ukraine and the State Space Agency of Ukraine. Dnipropetrovs’k, Ukraine (Ushkalov, V. F. & Naumenko, N. Yu. & Telychko, I. B. & et al.) Publ. 25.11.2011].

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).