Wpływ wybranych paliw na opóźnienie okresu samozapłonu

• Autorzy: Górski K. , Lotko W. , Longwic R. , Bednarz M.

Warianty tytułu

EN

Impact of selected fuels on variation of self-ignition delay period

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Niniejszy artykuł przedstawia wyniki badań wpływu różnych paliw na opóźnienie ich samozapłonu w silniku o zapłonie samoczynnym. W badaniach wykorzystano olej napędowy, olej rzepakowy oraz mieszaniny oleju napędowego z eterem etylo-tert butylowym oraz oleju napędowego z eterem dietylowym. Oba te etery były dodawane do oleju napędowego w objętości 20%. Badania silnikowe wykonano w warunkach ustalonych przy prędkościach 1200, 1600 i 2000 obr/min i obciążeniu 120Nm. Uzyskane wyniki badań wskazują, że dodanie EETB do ON powoduje wyraźne wydłużenie okresu opóźnienia samozapłonu takiej mieszaniny. W przypadku pozostałych badanych paliw ich wpływ na zmianę wartości opóźnienia samozapłonu był stosunkowo niewielki. Wysoka wartość liczby cetanowej DEE dodawanego do ON nie powoduje oczekiwanego zmniejszenia wartości opóźnienia samozapłonu takiej mieszaniny. Również w przypadku badanego oleju rzepakowego nie stwierdzono znaczącego wpływu tego paliwa na zmianę wartości opóźnienia samozapłonu w stosunku do oleju napędowego.

EN

The paper presents research results on the impact of selected fuels on their self-ignition delay period in the diesel engine. The tests were carried out for commercial diesel oil, rape oil as well as for mixture of diesel oil with ethyl tert-buthyl ether and diesel oil with diethyl ether. Both these ethers were added to diesel oil in volume of 20%. The engine research were carried out in steady state conditions at 1200, 1600 and 2000 rpm under load of 120 Nm. Obtained results showed, that ETBE added to diesel oil increases significantly the self-ignition delay period of such mixture. On case of other tested fuels their impact on variation of the self-ignition delay period was relatively small. The high value of DEE blended with diesel oil has not so expected influence on decrease of the self-ignition delay period of such mixture. Also, in case of the tested rape oil an impact of such fuel on variation of the self-ignition delay period was small compared to diesel oil.

Słowa kluczowe

PL

silnik Diesla; opóźnienie samozapłonu; olej rzepakowy; paliwa odnawialne

EN

diesel engine; self-ignition delay; rape oil; renewable fuels

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 3
• Strony: 1604--1609, CD 1
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys.

Twórcy

autor

Górski K.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Mechaniczny; 26-600 Radom; ul. Chrobrego 45

autor

Lotko W.

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu, Wydział Mechaniczny; 26-600 Radom; ul. Chrobrego 45

autor

Longwic R.

• Department of Vehicle, Lublin University of Technology, Nadbystrzycka 36, PL-20-618 Lublin, Poland

autor

Bednarz M.

• Department of Vehicle, Lublin University of Technology, Nadbystrzycka 36, PL-20-618 Lublin, Poland

Bibliografia

• 1. Bailey B., Eberhardt J., Goguen S., Erwin J.: Diethyl ether (DEE) as a Renewable Diesel Fuel. SAE Paper No. 972978.
• 2. Cinar, C. Can, F. Sahin, Serdar Yucesu H.: Effects of premixed diethyl ether (DEE) on combustion and exhaust emissions in a HCCI-DI diesel engine. Applied Thermal Engineering 2010;30: 360-36.
• 3. Donoho, D.L., Johnstone I.M.: Ideal Spatial Adaptation by Wavelet Shrinkage, Biometrika (1994), 81, 425-455.
• 4. Górski K., Sen A., Lotko W., Swat M.: Effects of ethyl-tert-butyl ether addition on the physicochemical properties of diesel oil and particulate matter and smoke emissions from diesel engines. FUEL. Vol 103/2013, p. 1138–1143. Elsevier 2012.
• 5. Górski K., Asok K. Sen: Impact of Ethyl-Tert-Butyl Ether (ETBE) Addition to Diesel Oil on Engine Knock. Rozdział w monografii pt. Diesel Fuels: Characteristics, Performances and Environmental Impacts. Praca pod redakcją Cristobal Silva and Agustin Rivera. Nova Science Publishers USA, 2013, ISBN: 978-1-62618-867-9.
• 6. Górski K., Przedlacki M.: Evaluation of the influence of diethyl ether (DEE) addition on selected physicochemical properties of diesel oil and ignition delay period. Energy&Fuels. Vol. 03/2014; 28(4):2608–2616.
• 7. Iranmanesh, M.; Subrahmanyam, J. P.; Babu, M. K. G. Potential of Diethyl Ether as a Blended Supplementary Oxygenated Fuel with Biodiesel to Improve Combustion and Emission Characteristics of Diesel Engines. SAE Tech. Pap. 2008, Paper No. 2008-01-1805.
• 8. Lotko W., Górski K.: Zasilanie silników wysokoprężnych mieszaninami ON i EETB, WNT 2011.
• 9. Lotko W.: Longwic R., Górski K.: Nieustalone stany pracy silnika wysokoprężnego zasilanego olejem napędowym z eterem etylo – tert butylowym, Monografia, WKiŁ 2010.
• 10. Knothe G., Sharp C.A., Ryan, T.W.: Exhaust emissions of biodiesel, petrodiesel, neat methyl esters, and alkanes in a new technology engine. Energy Fuels 2006, 20, 403−408.
• 11. Kowalewicz, A.; Wojtyniak, M. P. Alternative fuels and their application to combustion engines. Proc. Inst. Mech. Eng., Part D 2005, 219, 103−125
• 12. Kwanchareon P., Luengnaruemitchai A., Jai-In S.: Solubility of a diesel–biodiesel–ethanol blend, its fuel properties, and its emission characteristics from diesel engine. J.fuel. 2006.09.034, 2006 Elsevier.
• 13. Różycki A.: Microkomputer system for measurement of high speed parameters for IC engines, Bratislava 2001, 8th EAEC Congres, Bratislava 2001, paper no. SAITS 01196