Analiza wpływu prędkości na poziom powstrzymywania drogowych barier ochronnych

• Autorzy: Małek E. , Dziewulski P. , Niezgoda T. , Szymczyk W.

Warianty tytułu

EN

Analysis of the effect of speed on the containment level of road traffic barriers

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy podjęto próbę rozwiązania problemu związanego z wpływem prędkości na stopień powstrzymywania drogowych barier ochronnych dla tych prędkości, które nie zostały uwzględnione w kryteriach badań zderzeniowych dotyczących pojazdu według normy PN-EN 1317. Ze względu na ograniczony zakres zmiennych (prędkość, kąt uderzenia i rodzaj pojazdu), przy których bada się bariery, nasuwa się pytanie, jak zmienią się podstawowe parametry funkcjonalne systemów dla innych prędkości, kątów uderzenia czy mas pojazdów.

EN

The purpose of the paper is to present an attempt to solve the problem of the impact of velocity on the containment level of road traffic barriers for those velocities which were not included in the criteria of crash tests according to PN-EN 1317 standard. Due to a limited range of variables (velocity, angle of impact and the type of vehicle) for which traffic barriers are tested, the question arises: how the basic functional parameters of systems will change for other velocities, angles of impact and masses of vehicles. The conducted analysis shows that the number of levels of containment has been significantly reduced, because at velocities lower than those included in the standard there is no need to use such high levels of containment.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo ruchu drogowego; drogowa bariera ochronna; prędkość pojazdów

EN

traffic barriers; speed; velocity; impact; containment

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Magazyn Autostrady
• Rocznik: 2016
• Tom: Nr 5
• Strony: 46--48
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Małek E.

• Wojskowa Akademia Techniczna

autor

Dziewulski P.

• Wojskowa Akademia Techniczna

autor

Niezgoda T.

• Wojskowa Akademia Techniczna

autor

Szymczyk W.

• Wojskowa Akademia Techniczna

Bibliografia

• 1. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz.U. z dnia 23.12.2003 r., nr 220, poz. 2181).
• 2. Załącznik do Zarządzenia Nr 31 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad, kwiecień 2010. Wytyczne stosowania drogowych barier ochronnych na drogach krajowych.
• 3. Antoniuk M., Gumińska L., Jeliński Ł., Wachnicka J.: Wpływ barier ochronnych na poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego. „Logistyka”, nr 4, 2014, s. 43-53.
• 4. Polska Norma PN-EN 1317-2 z sierpnia 2001 r. Systemy ograniczające drogę. Część 2: Klasy działania, kryteria przejęcia badań zderzeniowych i metody badań barier ochronnych.
• 5. http://www.mmszczecin.pl/artykul/ograniczenia-predkosci-jesteskierowca-musisz-to-wiedziec,2832230,art,t,id,tm.html.
• 6. Niezgoda T., Barnat W., Dziewulski P., Kiczko A.: Numerical modeling and simulation of road crash tests with the use of advanced CAD/CAE systems. „Journal of KONBiN”, nr 23, 2012, s. 95-108.
• 7. Niezgoda T., Barnat W., Dziewulski P.: Numeryczna analiza podatności elementów infrastruktury drogowej na przykładzie barier SP-01, SP-04 i SP-09. „Journal of KONES”, nr 3, 2007, s. 452-458.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.