Problemy identyfikacji wybranych sygnałów sterujących w układzie wtryskowym typu Common Rail silnika wysokoprężnego

• Autorzy: Ustrzycki A. , Kuszewski H.

Warianty tytułu

EN

Control problems in injection Common Rail system of Diesel engine

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Rozwój silników wysokoprężnych z bezpośrednim wtryskiem paliwa, wyposażonych w zasobnikowe, elektronicznie sterowane układy zasilania typu Common Rail, jest podyktowany głównie względami ekologicznymi. Duża elastyczność sterowania umożliwiająca realizację wtrysku wielofazowego w szerokim zakresie, możliwość precyzyjnego dawkowania paliwa w odpowiednim momencie, dobre rozpylenie paliwa ze względu na wysokie ciśnienia i łatwość adaptacji do silnika są głównymi przyczynami rozpowszechnienia się silników z tego typu układami zasilania. W artykule przedstawiono wybrane problemy związane ze sterowaniem takim układem, wynikające ze zjawisk falowych w układzie, zmianami właściwości paliwa na skutek podgrzewania się paliwa, zmianami napięcia w instalacji pojazdu, jak również stabilnością sygnału sterującego wtryskiwaczem.

EN

The development of direct fuel injection diesel engines, which are equipped with the electronically controlled systems of Common Rail type, is dictated essentially by the environmental demands. A high control flexibility that allows performing the multi-injection strategy in a wide range, a high precision in fuel injection metering and injection timing, a good fuel spray atomization due to the high injection pressure, and easy adaptation to the existing engines - these are the main factors causing this type of the engine fuel supply systems widely spread. The article presents some problems with controlling such a system derived from the wave phenomena in the system, changes of the fuel properties due to heat release in the fuel injection system, changes in voltage in the vehicle electrical system, as well as stability of the injector control signal.

Słowa kluczowe

PL

Common Rail; wtrysk paliwa; sterowanie wtryskiem

EN

common rail; fuel injection; injection control

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Rzeszowskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
• Rocznik: 2010
• Tom: z. 82 [278]
• Strony: 143--155
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Ustrzycki A.

autor

Kuszewski H.

• Politechnika Rzeszowska

Bibliografia

• [1] Zasobnikowe układy wtryskowe Common Rail. Informatory techniczne Bosch. WKiŁ, Warszawa 2005.
• [2] Praca zbiorowa: Automotive electrics, automotive electronics. John Wiley & Sons Ltd, Chichester 2007.
• [3] Materialy szkoleniowe: Silnik Audi 2,0 1 TDI z układem wtrysku Common-Rail. AUDI AG, Ingolstadt 2007.
• [4] Balawender K., Kuszewski H., Ustrzycki A.: Wpływ wybranych parametrów sygnału sterującego wtryskiwaczem na proces wtrysku paliwa w układzie zasilania typu Common Rail. Journal of KONES, Vol. 16, No. 2/2009.
• [5] Balawender K., Kuszewski H., Ustrzycki A.: Stanowisko do badań wpływu sygnału sterującego na pracę elektromagnetycznych wtryskiwaczy układów Common Rail. Науково-технічний збирник, No 18, 2009, Вісник Національного транспортного університету, Киів 2008, s. 43-49.
• [6] Lejda K., Ustrzycki A.: Effect of supply voltage on the dosage of fuel in injection system the Common Rail type. Journal of Polish CIMAC, Vol. 4, No. 2, 2009.
• [7] Ustrzycki A., Kuszewski H.: Wpływ temperatury wtryskiwanego paliwa na wielkość dawki w zasobnikowym układzie wtryskowym typu Common Rail. Mat. XVIII Międzynarodowej Konferencji Naukowej SAKON’07 nt. "Metody obliczeniowe i badawcze w rozwoju pojazdów samochodowych i maszyn roboczych samojezdnych. Zarządzanie i marketing w motoryzacji", Rzeszów 2007.
• [8] Balawender K., Kuszewski H., Lejda K., Ustrzycki A.: The effect of multi-phasing injection on selected parameters of Common Rail fuel system. Combustion Engines, No. 4/2008.
• [9] Ustrzycki A.: Wpływ zjawisk falowych na proces dawkowania paliwa w układzie wtryskowym typu Common Rail silnika wysokoprężnego. Prace Zachodniego Centrum Akademii Transportu Ukrainy, Vol. 16, Lwów 2009.
• [10] Balawender K., Kuszewski H., Lejda K., Ustrzycki A.: Test of fuel dose variation of Common Rail injectors for 4-cylinder diesel engine. Combustion Engines, No. SC2/2009.