Identyfikacja sił powstających w układzie koło-szyna

• Autorzy: Mendrok K. , Uhl T.
• Konferencja: Dynamika Konstrukcji / Sympozjum (XII ; 28-30 września 2005 ; Rzeszów-Bystre, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

EN

In the paper the inverse structural filter method is used for rail wheel system load reconstruction. In the first section the method is presented The method bases on structural filter coefficients identification. The filter, further is used for load estimation from the vibrations acceleration time histories. The tested method was verified with experimental data. Time histories used for verification were recorded during freight car running on the different quality rails with different speeds. Forces acting in the wheel rail system were stored as well as vibrations accelerations in selected object points. Results of both levels verification, presented in the paper, acknowledge the method efficiency in the nonlinear and non-colocated applications.

Słowa kluczowe

PL

wibracja; pojazd szynowy; szyna; układ koło-szyna

EN

vibration system; rail-vehicle; rail; wheel-rail system

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Rzeszowskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
• Rocznik: 2005
• Tom: z. 65 [222]
• Strony: 289--296
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., tab., rys., wykr.

Twórcy

autor

Mendrok K.

• Akademia Górniczo-Hutnicza w Krakowie, Katedra Robotyki i Dynamiki Maszyn

autor

Uhl T.

• Akademia Górniczo-Hutnicza w Krakowie, Katedra Robotyki i Dynamiki Maszyn

Bibliografia

• [1]. Kanehara H., et al., Study on online measurement of longitudinal creep force of railway vehicles, in: Proceedings of the conference J-Rail'98, November 1998, Tokyo
• [2]. Bracciali A., Cascini G., Rolling contact force energy reconstruction, Journal of Sound and Vibration, vol. 236, no. 2, 2000, pp. 185-192.
• [3]. Nielsen J., Johansson A., Out of round railway wheels - literature survey, In Proc. of the Institute of Mechanical Engineers - part F, vol. 214, pp. 79-91 .
• [4]. Lechowicz S., Hunt C., Monitoring and managing wheel condition and loading, Proc. of International Symposium for transportation recorders, Arlington, 1999, pp. 205-239.
• [5]. Chudzikiewicz A., Selected elements of the contact problems Necessary for investigating the rail vehicle system dynamics, in Advanced Railway vehicle system dynamics, ed. J. Kisilowski, K. Knothe, WNT, Warszawa, 1991.
• [6]. Chudzikiewicz A., Elements of vehicle diagnostics, ITE, Radom, 2002. (in Polish)
• [7]. Kanehara H., Fujioka T., Measuring rail/wheel contact points of running railway vehicles, Wear 253 (2002) pp. 275-283
• [8]. Uhl T., Współczesne trendy rozwojowe systemów monitorowania i diagnozowania maszyn, PAK, no. 4, 1999.
• [9]. Stelzner D. A., Kammer D. C., Input force estimation using an inverse structural filter, Proceedings of 17th IMAC, Orlando, Florida, USA, 1999.
• [10]. Kiełbasiński A., Schwetlicki H., Numeryczna algebra liniowa, WNT, Warszawa 1992.
• [11]. Gladwell M. L. G., Inverse problems in vibration, Kluwer Academic Publishers, Dordrecht, Netherlands, 2004.
• [12]. Zion L., Predicting fatigue loads using regression diagnostics, Proceedings of The American Helicopter Society Annual Forum, Washington D.C., 1994.
• [13]. Góral G., Bydon S., Uhl T., Zastosowanie sieci neuronowych i logiki rozmytej do oceny obciążeń konstrukcji na podstawie pomiarów eksploatacyjnych, Machine Dynamics Problems, Vol. 26, No 2/3, 2002.
• [14]. Mendrok K., Uhl T., Zastosowanie srodowiska MATLAB do identyfikacji obciążeń.