Wpływ parametrów wężykowania i uderzeń bocznych zestawów kołowych na drgania szybkobieżnego pojazdu Shinkansen

• Autorzy: Klasztorny M.
• Konferencja: Dynamika Konstrukcji / Sympozjum (XII ; 28-30 września 2005 ; Rzeszów-Bystre, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

EN

The paper presents results of numerical analysis concerning influence of wheel - rail kinetic sliding friction coefficient and of wheel flange's shear stiffness coefficient on vibrations of a Shinkansen rail-vehicle. The vehicle, moving at constant velocity (200÷300 km/h) on a rectilinear non-deformable track, is vibrating due to snaking and lateral impacts of wheel sets. Snaking is modelled according to de Pater's microspin theory, and lateral impacts are described as technical impulses.

Słowa kluczowe

PL

pojazd szynowy; pociąg szybkobieżny; pociąg pasażerski; Shinkansen; wężykowanie; uderzenie boczne; drganie

EN

rail-vehicle; high-speed train; passenger train; Shinkansen; snaking; lateral impact; vibration

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Rzeszowskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
• Rocznik: 2005
• Tom: z. 65 [222]
• Strony: 189--200
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., tab., rys., wykr.

Twórcy

autor

Klasztorny M.

• Politechnika Warszawska, Instytut Mechaniki i Konstrukcji

Bibliografia

• [1] Matsuura A., "A theoretical analysis of dynamic response of railway bridge to the passage of rolling stock", RTRI Quarterly Reports, 11, 1, 1970, pp. 18-21
• [2] Klasztorny M., "Non-linear vibrations of a moving rail-vehicle excited by snaking and lateral impacts of wheel sets", 21. Symp. Vibrations in Physical Systems, Poznań, 2004, CD Proceedings, pp. 1-19
• [3] Garg V. K., Dukkipati R. V., Dynamics of railway vehicle systems, Academic Press, Toronto; Tokyo, 1984
• [4] de Pater A. D., Lateral vibrations of railway vehicles systems; in: Dynamics of high-speed vehicles, Ed.: W.O. Schiehlen, Springer-Verlag, Wien; New York, 1982
• [5] Klasztorny M., Podwórna M., "New computational algorithms in dynamics of bridge-track-moving train system", 2nd European Conf. on Computational Mechanics, Cracow, Poland, 2001, CD Proceed.: Minisymposium 28, Paper No 110, pp. 1-20