Problem jakości informacji ostrzegawczych na pokładzie statków powietrznych

• Autorzy: Szymański Z.

Warianty tytułu

EN

Problems of quality of the aircraft warning information

• Konferencja: Awionika / Konferencja (III; 2001; Waplewo, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W referacie przedstawiono rolę informacji ostrzegawczych na pokładzie statku powietrznego i znaczenie, jakie należy przywiązywać do sprawnego przekazania ich do świadomości załogi. Sygnały ostrzegawcze muszą być wypracowane przez czujniki i urządzenia pokładowe w sposób pewny i niezawodny, niezależnie od narażeń środowiskowych działających na urządzenia pokładowe. Każdy z tych sygnałów powinien następnie podlegać weryfikacji przed jego zobrazowaniem, aby informacja o zagrożeniu przekazana załodze była wiarygodna i stanowiła podstawę do niezwłocznego podjęcia przeciwdziałania. Opracowane przyrządy służące do przekazywania informacji, najczęściej w postaci podświetlanych haseł, zapewniają dobrą czytelność wskazań w każdych warunkach oświetlenia.

EN

The paper presents the weight of warning and caution information on deck of an aircraft and the matter of its efficient transmission to the pilot's mind. Many sensors and devices scattered in various parts of aircraft are used for checking aircraft systems and installations, so their signaIs should be reliable and resistant to environmental risk effects. Each warning signal should be verified to make the information fed to the pilot quite credible. Lightened keawords representing the state of signaIs must be legible in every conditions of illumination. They should enable the pilot to receipt the infonnation of hazard and take a decision of counteraction as quick as possible. Luminous warning unit type BO-24 bas been designed recentIy in compliance with main requirements concerned about feeding information.

Słowa kluczowe

PL

awionika; statki powietrzne; informacja ostrzegawcza; sygnały ostrzegawcze

EN

avionics; aircrafts; warning information; caution information; warning signal

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Rzeszowskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
• Rocznik: 2001
• Tom: z. 56[186], t.2
• Strony: 375--382
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys.

Twórcy

autor

Szymański Z.

• Instytut Lotnictwa, Al. Krakowska 110/114, 02-256 Warszawa

Bibliografia

• 1. Maryniak J., Maryniak A.: Samolot-Pilot-Symulator, wzajemne zależności i powiązania w procesie sterowania oraz reakcji psycho-neuro-fizjologicznych. Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej nr 135. Mechanika z. 45. 1995.
• 2. Morawski J.: Gospodarka informacyjna w układzie pilot-samolot. Politechnika Rzeszowska, Instytut Lotnictwa. Rzeszów-Warszawa 1994.
• 3. Morawski J.: Human Factors in Avionics. Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej nr 135. Mechanika z. 45. 1995.
• 4. Sobieraj W., Grabiec R., Kowalski C., Rochala Z., Wałach Z.: Lotnicze systemy przetwarzania i zobrazowania informacji. Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej nr 168. Mechanika z. 51. 1998.
• 5. Zagdański Z.: Stany awaryjne statków powietrznych. Wydawnictwo ITWL. Warszawa 1995.