Programowane doprowadzenie samolotu MIG 29 do lotu poziomego - symulacja w środowisku Matlab-Simulink

• Autorzy: Borowski J. , Hynowski Z. , Sobieraj W.

Warianty tytułu

EN

Programmed lead to straight and level flight of the MiG 29 aircraft - Matlab and Simulink simulation

• Konferencja: Awionika / Konferencja (III; 2001; Waplewo, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W referacie przedstawiono opis programowego, automatycznego, doprowadzenia do lotu poziomego samolotu MiG 29. Na podstawie struktury praw sterowania oraz danych zawartych w dokumentacji technicznej samolotu MiG 29, opracowano model symulacyjny doprowadzania samolotu do lotu poziomego z dowolnego położenia przestrzennego. Model matematyczny, uwzględniający dużą liczbę istotnych czynników opisujących dynamikę samolotu oraz nieliniowości występujące u układzie samolot - system automatycznego sterowania, zbudowano w oparciu o pakiet Matlab-Simulink. Przedstawiono przykładowe wyniki komputerowej symulacji zachowania się samolotu MiG 29 na zakresie "DOPROWADZENIA DO LOTU POZIOMEGO" w stanach dynamicznych.

EN

The automatic and program lead to straight and level flight of the MiG 29 aircraft has been presented in this paper. A nonlinear model of the aircraft dynamics has been applied to computer simulation of the problem. The simulation model of the lead to straight and level flight from arbitrary non-planar position has been formulated on the base of control laws of the automatic flight control system and a technical documentation of the MiG 29 aircraft. Mathematical model takes into account essential factors connected with aircraft dynamics and nonlinearity of the aircraft-autopilot system. The simulation model is designed and tested in the Matlab and Simulink environment. The results of computer simulation have been presented in the paper.

Słowa kluczowe

PL

samoloty; sterowanie samolotem; lot poziomy; MIG-29; symulacja komputerowa; model symulacyjny; MATLAB/Simulink

EN

aircrafts; aircraft control; level flight; MIG-29; computer simulation; simulation model; MATLAB Simulink

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Rzeszowskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
• Rocznik: 2001
• Tom: z. 56[186], t.1
• Strony: 37--44
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Borowski J.

• Wojskowa Akademia Techniczna, ul. Kaliskiego 2, 00-908 Warszawa

autor

Hynowski Z.

• Wojskowa Akademia Techniczna, ul. Kaliskiego 2, 00-908 Warszawa

autor

Sobieraj W.

• Wojskowa Akademia Techniczna, ul. Kaliskiego 2, 00-908 Warszawa

Bibliografia

• 1. Sobieraj W., Borowski J.: Badanie właściwości układów aktywnego sterowania siłami aerodynamicznymi samolotu o podwyższonej manewrowości. Sprawozdanie z realizacji projektu badawczego nr 9 T12c 073 10, 1998, Warszawa.
• 2. Borowski J., Sobieraj W.: Symulacja właściwości dynamicznych w środowisku Matlab-Simulink. II Konferencja Awioniki, Zeszyty Naukowe PRZ, Awionika t.2, Rzeszów 1998, 419-428.
• 3. Samolot MiG 29. Książka 4. Osprzęt. Cz. IV. Elektroautomatyka. Opis techniczny i działanie. DWLiOP. WLOP 3/90, Poznań 1991.
• 4. Samolot MiG 29. Instrukcja techniki pilotowania. DWLiOP. WLOP 176/94, Poznań 1995.
• 5. System automatycznego sterowania SAU-451-04. Eksploatacja. DWLiOP. WLOP 216/95, Poznań 1996.
• 6. Stevens B.L., Lewis F.L: Aircraft control and simulation. J. Wiley & Sons, Inc. 1992.