Powiadomienia systemowe
- Sesja wygasła!
Tytuł artykułu
Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
Programmed lead to straight and level flight of the MiG 29 aircraft - Matlab and Simulink simulation
Konferencja
Awionika / Konferencja (III; 2001; Waplewo, Polska)
Języki publikacji
Abstrakty
W referacie przedstawiono opis programowego, automatycznego, doprowadzenia do lotu poziomego samolotu MiG 29. Na podstawie struktury praw sterowania oraz danych zawartych w dokumentacji technicznej samolotu MiG 29, opracowano model symulacyjny doprowadzania samolotu do lotu poziomego z dowolnego położenia przestrzennego. Model matematyczny, uwzględniający dużą liczbę istotnych czynników opisujących dynamikę samolotu oraz nieliniowości występujące u układzie samolot - system automatycznego sterowania, zbudowano w oparciu o pakiet Matlab-Simulink. Przedstawiono przykładowe wyniki komputerowej symulacji zachowania się samolotu MiG 29 na zakresie "DOPROWADZENIA DO LOTU POZIOMEGO" w stanach dynamicznych.
The automatic and program lead to straight and level flight of the MiG 29 aircraft has been presented in this paper. A nonlinear model of the aircraft dynamics has been applied to computer simulation of the problem. The simulation model of the lead to straight and level flight from arbitrary non-planar position has been formulated on the base of control laws of the automatic flight control system and a technical documentation of the MiG 29 aircraft. Mathematical model takes into account essential factors connected with aircraft dynamics and nonlinearity of the aircraft-autopilot system. The simulation model is designed and tested in the Matlab and Simulink environment. The results of computer simulation have been presented in the paper.
Rocznik
Tom
Strony
37--44
Opis fizyczny
Bibliogr. 6 poz., rys., wykr.
Twórcy
autor
- Wojskowa Akademia Techniczna, ul. Kaliskiego 2, 00-908 Warszawa
autor
- Wojskowa Akademia Techniczna, ul. Kaliskiego 2, 00-908 Warszawa
autor
- Wojskowa Akademia Techniczna, ul. Kaliskiego 2, 00-908 Warszawa
Bibliografia
- 1. Sobieraj W., Borowski J.: Badanie właściwości układów aktywnego sterowania siłami aerodynamicznymi samolotu o podwyższonej manewrowości. Sprawozdanie z realizacji projektu badawczego nr 9 T12c 073 10, 1998, Warszawa.
- 2. Borowski J., Sobieraj W.: Symulacja właściwości dynamicznych w środowisku Matlab-Simulink. II Konferencja Awioniki, Zeszyty Naukowe PRZ, Awionika t.2, Rzeszów 1998, 419-428.
- 3. Samolot MiG 29. Książka 4. Osprzęt. Cz. IV. Elektroautomatyka. Opis techniczny i działanie. DWLiOP. WLOP 3/90, Poznań 1991.
- 4. Samolot MiG 29. Instrukcja techniki pilotowania. DWLiOP. WLOP 176/94, Poznań 1995.
- 5. System automatycznego sterowania SAU-451-04. Eksploatacja. DWLiOP. WLOP 216/95, Poznań 1996.
- 6. Stevens B.L., Lewis F.L: Aircraft control and simulation. J. Wiley & Sons, Inc. 1992.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-PWA9-0003-0003