Elementy walidacji modelu matematycznego pojazdu szynowego

• Autorzy: Droździel J. , Sowiński B.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiano pewne zagadnienia weryfIkacji i walidacji modelu symulacyjnego ruchu pojazdu szynowego. Bardziej szczegółowo opisano zagadnienie walidacji zdarzeń i danych. Zastosowano metodę analizy poprzez porównanie rozwiązań numerycznych uzyskanych dla modelu z odpowiednimi wynikami pomiarów. Zmianom podlegały profIle kół pojazdu i szyn. Odpowiedzi dynamiczne modelu (w postaci sił Q i Y oraz przemieszczeń zestawów) porównywano w dziedzinie czasu, częstotliwości i parametrów statystycznych. Stwierdzono, że wpływ warunków początkowych na przebieg rozwiązania układu jest znaczny i zawęża zakres stosowalności modelu w dziedzinie czasu. Nie ma on natomiast takiego znaczenia dla odpowiedzi dynamicznych układu w dziedzinie częstotli wości.

EN

The paper presents some problems of validation and verification of the computer model of railway vehicle. Special attention is paid to events and data validation. The authors deal with a comparison of model dynamic responses to those of experimentally obtained on real car, and the problem of geometrical data set describing wheel and rail profiles. Model dynamic responses are compared to the measured responses in time and frequency domain, and additionally to the statistical parameters. It was stated that the influence of initial eonditions on the system numerical solutions is signifIcant in time domain. It confines the application of that model. The effect of initial conditions is inessential for the system dynamic response in frequency domain.

Słowa kluczowe

PL

pojazdy szynowe; modelowanie matematyczne; walidacja

EN

railway vehicles; mathematical models; validation

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2006
• Tom: z. 1/60
• Strony: 21--30
• Opis fizyczny: Bibliogr. 29, wykr., schem., tab.

Twórcy

autor

Droździel J.

autor

Sowiński B.

• Wydział Transportu Politechnika Warszawska

Bibliografia

• [1] Schlesinger, et al. Terminology for Model Credibility, Simulation, 32, 3, 1979, pp. 103 - 104.
• [2] Balci O., Sargent R. G.. A Methodology for Cost-Risk Analysis in the Statistical Validation of Simulation Models, Comm. of the ACM, 24, 4, 1981, pp. 190-197.
• [3] Balci O., Sargent R. G. A Bibliography on the Credibility Assessment and Validation of Simulation and Mathematical Models, Simuletter, 15, 3, 1984, pp. 15-27.
• [4] Chudzikiewicz A., Droździel J., Sowiński B., The influence of wheel and rail rolling surfaces wear on railway vehicle dynamics. CSME Forum - 2004. The University of Western Ontario, Canada, June 1-4, 2004, pp. 945-954.
• [5] Droździel J., Sowiński B., Groll W., The Effect of railway vehicle-Track System Geometric Deviations on its Dynamics in the Turnout Zone. Vehicle System Dynamics Supl. 33, Swets & Zeitlinger 2000, ISBN 90 265 1629 0, 1999, pp. 641-652.
• [6] Droździel J., Sowiński B.: Computer Simulation of Rail Vehicle-Turnout Dynamic Interaction with Mechanical Imperfections, Computers in Railways VI, WIT Press Southampton, Boston 2000, pp.673 -682.
• [7] Droździel J., Sowiński B.: Wheelset-track Interaction Influenced by Variable Rail Profile, 7th Mini Conference on Vehicle Dynamics, Identification and Anomalies, VSDIA 2000, 6-8 November 2000, Budapest, pp.171-179.