Badania porównawcze własności trybologicznych tarcz hamulcowych

• Autorzy: Gołowicz A. , Wąsiewski A.
• Konferencja: Bezpieczeństwo w pojazdach samochodowych (XII Ogólnopolskie Sympozjum; listopad 2003)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule podjęto próbę porównania podstawowych charalterystyk trybologicznych tarcz hamulcowych wierconej i gładkiej. W tym celu przeprowadzono na skomputeryzowanym stanowisku bezwładnościowym badania mechanizmu hamulcowego, raz z gładką tarczą hamulcową, a drugi raz z taką samą tarczą wierconą. Wiercenia wykonane zostały wg własnego projektu. Wyznaczono między innymi zależności momentu tarcia i umownego (obliczeniowego) współczynnika tarcia od temperatury tarczy, nacisków i prędkości początkowej. Uzyskane wyniki przedstawiono w formie wykresów.

EN

In the article its authors heve made an attempt to draw a comparison of the brake disk drillings` basic tribology characteristics with the normal disk. To this end scientific researches with the use of computerised control-measuring system of the braking system with the normal disk and for the second time with the same drilling disk have been made. Drilling have been made accordingly to the own project and the initial speed have been pointed. Achieved results have been presented in the graph form.

Słowa kluczowe

PL

badania naukowe; tarcze hamulcowe

EN

scientific research; brake disk

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2003
• Tom: z. 2/49
• Strony: 21--32
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., wykr., schem., rys.

Twórcy

autor

Gołowicz A.

• Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej

autor

Wąsiewski A.

• Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej

Bibliografia

• [1] Jaworski J.: Okładziny cierne do hamulców i sprzęgieł pojazdów mechanicznych. WKŁ, Warszawa 1984
• [2] Leiter R.: Hamulce samochodów osobowych i motocykli. WKŁ, Warszawa 1998
• [3] Orzełowski S.: Eksperymentalne badania samochodów i ich zespołów. WNT, Warszawa 1995
• [4] Reimpell J.: Podwozia samochodów - Podstawy konstrukcji. WKŁ, Warszawa 1997
• [5] Reński A.: Budowa samochodów. Układy hamulcowe i kierownicze oraz zawieszenia. OWPW, Warszawa 1997
• [6] Trzciński S., Wąsiewski A.: Stanowisko bezwładnościowe do badania samochodowych mechanizmów hamulcowych. Zbiór referatów z Międzynarodowej Konferencji "Tarcie 2000". Modelowanie i symulacja zjawisk tarciowych w układach fizycznych i strukturach technicznych. Warszawa 2000
• [7] Trzciński S., Wąsiewski A.: Skomputeryzowane stanowisko bezwładnościowe do eksperymentalnych badań samochodowych mechanizmów hamulcowych. Przegląd Mechaniczny 10/2003