Modelowanie charakterystyk przyczepności ogumienia samochodów ciężarowych

• Autorzy: Luty W. , Prochowski L.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych ogumienia do samochodu ciężarowego średniej ładowności. Badaniom poddano trzy typy opon: 9.00R20 z kordem poliamidowo-stalowym oraz tzw. całostalowe o rozmiarze 9.00R20 i 255/70R22.5. Przedstawiono przebiegi charakterystyk przyczepności obwodowej w funkcji poślizgu wzdłużnego koła. Na podstawie eksperymentalnie wyznaczonych charakterystyk określono wartości współczynników do dwóch modeli współpracy koła ogumionego z podłożem: model Dugoffa oraz "magis formula" Pacejki. Wskazano na zależność charakterystyk przyczepności opon i wartości współczynników ich modeli od zastosowanego kordu w oponie, wartości obciążenia normalnego oraz prędkości toczenia koła.

EN

Experimental research results of truck tires are presented in this paper. Three types of tires were teted: 9.00R20 with cord of nylon and steel, all-steel tires 9.00R20 and 255/70R22.5. Characteristics of grip due to longitudinal slip are presented. Basing on acquired characteristics, values of two models coefficients were evaluated: Dugoff`s model and "magic formula" Pacejka`s model. A dependence of grip characteristics and values of their coefficients due to tire cord material, normal load value and rolling velocity are shown.

Słowa kluczowe

PL

samochody ciężarowe; przyczepność ogumienia; modeling

EN

trucks; tires grip; modeling

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2002
• Tom: z. 1/44
• Strony: 37--47
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., schem., wykr., tab.

Twórcy

autor

Luty W.

• Instytut Pojazdów Mechanicznych Wojskowej Akademii Technicznej

autor

Prochowski L.

• Instytut Pojazdów Mechanicznych Wojskowej Akademii Technicznej