Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
Celem pracy jest pokazanie wpływu cyklicznego oddziaływania momentu tarcia w hamulcach na poziom i charakter drgań nadwozia i osi kół jezdnych. Dokonano analizy statystycznej wyników pomiaru hamowania ciagnika siodłowego Jelcz 317 z pneumatycznym układem hamulcowym. Analizowano przyspieszenie nadwozia i osi kół przednich oraz zmiany wartości ciśnienia w układzie hamulcowym. Przedstawiono wnioski, które pozwalają na ocenę wpływu: - częstotliwości pulsacji ciśnienia w układzie hamulcowym, - prędkości początkowej hamowania na drgania pionowe nadwozia i osi kół jezdnych podczas hamowania.
The aim of this paper is to present the effect of cyclic influence on braking torque upon the level and characteristics of wheels and car body vibrations. The statistics analysis of results of braking of a truc equipped with pneumatic braking system was done. The acceleration of truck body and its wheels and the changes of pressure in braking system were taken into consideration. The presented results led us to estimate the influence of: - frequency of braking pulsation, - initial velocity of braking upon the vertical vibrations of wheels and car body.
Rocznik
Tom
Strony
21--36
Opis fizyczny
Bibliogr. 4 poz., schem., tab., wykr.
Twórcy
autor
- Instytut Pojazdów Mechanicznych Wojskowej Akademii Technicznej
autor
- Instytut Pojazdów Mechanicznych Wojskowej Akademii Technicznej
autor
- Instytut Pojazdów Mechanicznych Politechniki Łódzkiej
- Instytut Pojazdów Mechanicznych Wojskowej Akademii Technicznej
Bibliografia
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-PWA8-0011-0003
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.