New filter separation efficiency in CAN bus

• Autorzy: Długosz T.

Warianty tytułu

PL

Nowa skuteczność filtracji w magistrali CAN

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Controller Area Network bus design in automobile need to take into account aspects on electromagnetic compatibility for components and system. With filter and connecting approaches considerations are presented in the work for protection of CAN bus system.

PL

Proces projektowania magistrali komunikacyjnych CAN wymaga uwzględnienia zagadnień kompatybilnościowych i odpowiednich wymogów dotyczących zarówno poszczególnych komponentów, jak i całego systemu. Niniejszy artykuł dotyczy projektowania filtrów mających na celu ochronę magistrali CAN przed zakłóceniami elektromagnetycznymi

Słowa kluczowe

EN

CAN bus; filter design; electromagnetic compatibility; electrical technology

PL

magistrala CAN; projektowanie filtrów; kompatybilność elektromagnetyczna; elektrotechnika

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2011
• Tom: R. 87, nr 7
• Strony: 93--94
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Długosz T.

• Wrocław University of Technology, Poland,

Bibliografia

• [1] Strona internetowa http://www.can-cia.org, styczeń 2011.
• [2] Strona internetowa http://www.belden.com, styczeń 2011.
• [3] Strona internetowa http://www.procentec.com, styczeń 2011.
• [4] Strona internetowa http://www.lonmark.org, styczeń 2011.
• [5] Strona internetowa http://knx.org, styczeń 2011.
• [6] Obennaisser R., Reuse of CAN-Based LegacyApplications inTime-Triggered Architectures, IEEE Transactions a Industrial Informatics, No.4 (2006), 255-268.
• [7] Kum D., Park G-M., Lee S., Jung W., AUTOSAR Migrafa from Existing Automotive Software, International Conferem on Control, Automat/on and Systems, 14-17 October 2008 Seoul, Korea, 558-562.
• [8] Obennaisser R., End-to-End Delays of Event-Triggerec OverlayNetworks in a Time-Triggered Architecture, 5th lEEt International Conference on Industrial Informatics, 23-27 June 2007, Vienna, Austria, 541-546.
• [9] Wróbel R., Trends in vehicle electronics, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2010.
• [10] Merkisz J., Mazurek S., Pokładowe systemy diagnostyczne pojazdów samochodowych, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 2007.
• [11] Michael F. S., System level approach for automotive electromagnetic compatibility, IEEE International Symposium on Electromagnetic Compatibility, 21-25 August 2000, Washington, USA, 510-520.
• [12] Zhang L., Dong Y., Ruan F., EMC Design of Automobile CAN Bus, 3rd International Conference on Anti-counterfeiting, Security and Indentification in Communication, 20-22 August 2009, City University of Hong Kong, 513-515.
• [13] Długosz T., Ruan F., Sun S., Zhang L., Some Consideration on Electromagnetic Compatybility in CAN Bus Design of Automobile, Asia-Pacific Symposium on Electromagnetic Compatybility & Technical Exhibition on EMC RF/Microvawe Measurement & Instrumentation, 12-16 April 2010, Beijing, China, 1458-1461.
• [14] ISO 7637-3:2007, Road vehicles - Electrical disturbances from conduction and coupling - Part 3: Electrical transienl transmission by capacitive and inductive coupling via lines other than supply lines, International Organization for Standarization, strona internetowa http://www.iso.org, styczeń 2011.