Monitorowanie pracy trójfunkcyjnego reaktora katalitycznego na podstawie sygnałów z czujnika stężeń tlenków azotu

• Autorzy: Kruczyński S. W. , Tomaszewski D. , Kamela W.

Warianty tytułu

EN

Monitoring of tree way catalysts based on the signals from nitric oxides sensor

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy oceniono możliwości monitorowania trójfunkcyjnych reaktorów katalitycznych silnika o zapłonie iskrowym na podstawie pomiarów stężenia tlenków azotu przed i za reaktorem. Do pomiarów wykorzystano metodę symulacji procesu deaktywacji polegającą na wymianie wkładów aktywnych reaktora na wkłady nieaktywne. Zdefiniowano wskaźnik wzrostu stężenia tlenków azotu za reaktorem. Przeprowadzono badania konwersji CO, HC i NOx w ustalonych warunkach pracy silnika na hamowni silnikowej i podwoziowej w teście NEDC. Pomiary wskaźnika wzrostu stężenia tlenków azotu w warunkach ustalonych pracy silnika skorelowano ze wzrostem emisji substancji szkodliwych w tych warunkach. Takie same pomiary przeprowadzono na hamowni podwoziowej w teście NEDC. Wyznaczono charakterystyki umożliwiające obserwowanie pracy reaktora oraz wyznaczono wartości graniczne wskaźnika wzrostu stężenia tlenków azotu, dyskwalifikujące reaktor, zgodnie z wymaganiami OBD dla pojazdów spełniających wymagania EURO III.

EN

In this paper the possibility of tree way catalysts monitoring based on the measurements of nitric oxides concentrations before and after catalyst were described. Measurements were carried using a method with simulated the process f catalyst deactivation. It consisted on changes of catalyst sections from active to deactivate. The index of nitric oxides degrees after the catalyst was defined. Measurements of CO, HC and NOX conversion were conducted at the engine steady state conditions on the engine test bench and at NEDC cycle. Measurements of nitric oxides index at engine steady state conditions were compared with emission degrees of toxic components under the same conditions. The same kinds of measurements were carried for NEDC cycle. The characteristics that enabled observation of catalyst conditions were determinate and also the borderline values of nitric oxides index were determinate. The index borderline values are used disqualified catalyst according to ODB requirements for vehicles that meet EURO III requirements.

Słowa kluczowe

PL

reaktor katalityczny trójfunkcyjny; silnik o zapłonie iskrowym; ochrona środowiska

EN

three-way catalyst; spark-ignition engine; environmental protection

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2007
• Tom: z. 3/66
• Strony: 89--97
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Kruczyński S. W.

autor

Tomaszewski D.

autor

Kamela W.

• Politechnika Warszawska, Wydział SiMR, Instytut Pojazdów

Bibliografia

• [1] Merkisz J., Mazurek S.: Pokładowe systemy diagnostyczne pojazdów samochodowych. WKiŁ Warszawa 2002.
• [2] http://www.dieselnet.com/standards/eu
• [3] Kruczyński S., Tomaszewski D., Ślęzak M.: Application of Amplitude Discriminants in Diagnosis of Three-Way Catalitic Converter. Journal of KONES Internal Combustion Engines 2005, Vol. 12,3-4.
• [4] Kruczyński S.: Trójfunkcyjne reaktory katalityczne, Monografia z serii "Biblioteka Problemów Eksploatacji" Wyd. ITE PIB Radom 2004
• [5] Ambrozik A., Kruczyński S., Łączyński J., Tomaszewski D.: Badania przyrostu temperatur w trojfunkcyjnym reaktorze katalitycznym na potrzeby OBD II. Diagnostyka, Vol. 27, Olsztyn 2002.