Analiza właściwości katalitycznych oraz fizykochemicznych powierzchni reaktorów - pułapek tlenków azotu

• Autorzy: Kruczyński S. W. , Tomaszewski D. , Kamela W.

Warianty tytułu

EN

Analysis of catalytic and surface physicochemical properties of lean nitric oxides traps

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy opisane zostały własności rekatorów LNT, w których na podłoża magazynujące tlenki azotu zastosowano trzy różne tlenki metali ziem alkalicznych. Omówiona została procedura badań oraz stanowisko badawcze. Przedstawiona została budowa badanych próbek reaktorów i badania fizykochemiczne ich powierzchni aktywnych, w tym obrazy ze skaningowego mikroskopu elektronowego (SEM) oraz badania rentgenowskie struktury powierzchni wraz z określeniem rozmiarów krystalitów metali szlachetnych (XRD). Praca zawiera porównanie zdolności utleniania tlenku węgla i węglowodorów oraz magazynowania i redukcji tlenków azotu przez badane reaktory przy zasilaniu silnika mieszanką stechiometryczną oraz na przemian zmienną mieszanką bogatą i ubogą w cyklu symulującym rzeczywiste warunki pracy reaktorów tego typu.

EN

In this paper the properties of LNT catalysts with tree different alkaline earth metals as a storage surface was described. The investigation procedure and the test bench were described. Paper also contains specification of catalysts surface structure and its physicochemical investigations, including surfaces views from scanning electron microscope and its x-ray investigations. In article the comparison of carbon monoxide and hydrocarbons oxidizing and nitric oxides reduction properties of tested catalysts were presented. The comparisons were done at conditions when engine was running stechiometrical and under changing rich end lean conditions which simulated the real work cycle of LNT reactor mounted in vehicle.

Słowa kluczowe

PL

silnik o zapłonie iskrowym; reaktor LNT; reaktor katalityczny; ochrona środowiska

EN

spark-ignition engine; LNT catalyst; catalyst reactor; environmental protection

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2007
• Tom: z. 3/66
• Strony: 77--87
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Kruczyński S. W.

autor

Tomaszewski D.

autor

Kamela W.

• Politechnika Warszawska, Wydział SiMR, Instytut Pojazdów

Bibliografia

• [1] Brogan M., Brisley R., Walker D., Webster D., Boegner W., Fekate N., Kramer M., Krutzsch B., Voightlander D., Evaluation of NOx Storage Catalysis as an Effective System from NOx Removal from the Exhaust of Lean Burn Gasoline Engines. SAE Technical Paper 952490.
• [2] Miyoshi N., Matsumoto S., Katoh K., Tankak T., Harada J., Takahashi N., Yokota K., Sugiura M., Kasahara K., Development of New Concept Three Way Catalyst for Automotive Lean Burn Engines, SAE Technical Paper 950809.
• [3] Boegner W., Kramer M., Krutzsch B., Pischinger S., Voightlander D., Wenniger F, Wirbleit F., Brogan M., Brisley R., Webster D., Removal of Nitrogen Oxides from the Exhaust of Lean-tune Engine, Applied Catalysis B Environmental 7. 153-171, 1995
• [4] Feeley J., Deeba M., Farrauto R., A catalytic management system for lean burn engines, Catalysis and Automotive Pollutin Control IV. Studies in surface Science and Catalysis. Vol. 116. 1998 Elsevier Science B,V.
• [5] Hepburn J., Thanasiu E., Dobson D., Watkins W., Experimental and Modeling i Investigations of NOx Trap Performance, SAE Technical Paper 962051.
• [6] Takeuchi M., Matsumoto S., NOx, Storage Reduction Catalysis for Gasoline Engines, hy Topics in Catalysis; Burch R.: Ed 2004, Vol.28