Proposition for the method of determining the most strenuous piece of rivet seams in shell air panel working under the influence of tension field – calculation example

• Autorzy: Jachimowicz J. , Mańkowski J. , Osiński J. , Rumianek P.

Warianty tytułu

PL

Wyznaczania najbardziej wytężonego fragmentu szwów nitowych w cienkościennym panelu lotniczym pracującym pod wpływem pola ciągnień - przykład obliczeniowy

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article presents the results of the analysis of semi-monocoque air panel, exposed of tension field, to determine the most streunous part of the riveted joint. An assessment of the impact of the buckling sheet covering the load state and strain occurring in the surroundings of a single rivet. It has been shown the need for this type of analysis, especially in the design of structures on the sustainability of monitored with a tolerance of failure, in which the method is necessary to know the most vulnerable to the destruction of the structure parts.

PL

W artykule przedstawiono wyniki analiz półskorupowego panelu lotniczego, poddanego działaniu pola ciągnień, mające na celu określenie najbardziej wytężonego fragmentu połączenia nitowego. Dokonano oceny wpływu wyboczenia blach pokrycia na stan obciążeń i odkształceń występujących w otoczeniu pojedynczego nitu. Wykazano potrzebę stosowania tego rodzaju analiz, zwłaszcza przy projektowaniu konstrukcji na trwałość dozorowaną z tolerancją uszkodzenia, w której to metodzie konieczna jest znajomość najbardziej podatnych na zniszczenie fragmentów konstrukcji.

Słowa kluczowe

EN

air panel; riveted joint; riveted seam; tension field

PL

panel lotniczy; szew nitowy; połączenie nitowe; pole ciągnień

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2010
• Tom: z. 5/81
• Strony: 53--63
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Jachimowicz J.

autor

Mańkowski J.

autor

Osiński J.

autor

Rumianek P.

• Katedra Mechaniki i Informatyki Stosowanej, Wojskowa Akademia Techniczna

Bibliografia

• [1] Mańkowski J. Wpływ pola ciągnień na obciążenia połączeń nitowych występujących w konstrukcjach cienkościennych, Warszawa, Politechnika Warszawska, 2009, rozprawa doktorska.
• [2] Brzoska Z., Statyka i stateczność konstrukcji prętowych i cienkościennych, Warszawa, Państwowe Wydawnictwo Naukowe, 1961.
• [3] Kuhn P., Stresses in aircraft and shell structures. New York / Toronto / Londyn, McGraw-Hill Book Company Inc., 1956.
• [4] Brzoska Z., Statyka i stateczność konstrukcji prętowych i cienkościennych, Wydanie drugie - zmienione. Warszawa, Państwowe Wydawnictwo Naukowe, 1965.
• [5] Teisseyre J., Budowa nadwozi. Część I - obliczenia, Warszawa, Wydawnictwa Komuni-kacji i Łączności, 1965.
• [6] Cymerkiewicz R., Budowa samolotów, Warszawa, Wydawnictwa Komunikacji i Łączno-ści, 1982.
• [7] Danilecki S., Projektowanie samolotów, Warszawa, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, 2000.
• [8] Niezgodziński M. E., Niezgodziński T., Wzory, wykresy i tablice wytrzymałościowe, Warszawa, Wydawnictwo Naukowo Techniczne, 1996. ISBN 83-204-2025-3.
• [9] Szymczyk E., Derewońko A., Jachimowicz J., Analysis of displacement and stress distri-butions in riveted joints. Lisbon, III European Conference on Computational Mechanics Solids, Structures and Coupled Problems in Engineering , Portugal : C.A. Mota Soares et.al. (eds.), 2006.
• [10] Derewońko A., Jachimowicz J., Szymczyk E., Numeryczne szacowanie poziomu naprężeń resztkowych w zakuwanym połączeniu nitowym, praca zbiorowa pod red. Tadeusza Niezgody "Analizy numeryczne wybranych zagadnien mechaniki", Warszawa, WAT, 2007, str. 329-350.
• [11] ABAQUS, Abaqus analysis user's manual, United States of America, ABAQUS Inc., 2004.