Diagnozowanie stanu naprężeń własnych powstających w procesie produkcji rozjazdów kolejowych

• Autorzy: Kukulski J.

Warianty tytułu

EN

Diagnostic of state of residual stress appearing in manufacturing process of railway turnouts

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Naprężenia własne pojawiające się w stalowych elementach rozjazdów podczas procesu produkcji mogą zmieniać ich własności wytrzymałościowe. Najbardziej niebezpiecznymi z praktycznego punktu widzenia okazują się maksymalne naprężenia rozciągające, ponieważ mogą one przyśpieszać rozwój pęknięć i powodować trwałe odkształcenie elementu stalowego. Naprężenia własne, które towarzyszą procesowi produkcji stalowych elementów rozjazdów mogą być niebezpieczne w późniejszej eksploatacji, bowiem w przypadku ich zsumowania się z naprężeniami pochodzącymi od eksploatacyjnych obciążeń zewnętrznych mogą prowadzić do rozwoju pęknięć oraz utraty kształtu elementów.

EN

Residual stresses that develop in the railway turnout steel components during manufacturing process can change their strength properties. Numerous research works and service observations show that from practical point of view, the most dangerous proves be the maximum tensile stress which may accelerate the development of cracking process and cause permanent deformation of the steel components. The residual stresses inherent in the manufacturing process of the steel components of the railway turnout can be dangerous later in service, especially, when superimposed on the external stresses induced by the service load; they can initiate cracking and lead to component's loss of shape.

Słowa kluczowe

PL

system transportowy; rozjazdy kolejowe; naprężenia własne; pomiary ultradźwiękowe; analiza MES

EN

transport system; railway turnout; residual stress; ultrasonic measurements; finite-element method

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2009
• Tom: z. 71
• Strony: 85--100
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Kukulski J.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu

Bibliografia

• 1. ABAQUS/Standard User’s Manuał, Hibbitt, Karlsson & Sorensen, Inc., Version 6.6
• 2. Kukulski J.: „Zastosowanie analizy numerycznej do oceny naprężeń własnych w stalowych elementach rozjazdów kolejowych. Problemy Kolejnictwa z. 145. Warszawa 2007 r.
• 3. Kukulski J.: Ocena stanu naprężeń własnych w elementach nawierzchni kolejowej. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów Politechniki Warszawskiej nr 1(64), Warszawa 2007r.
• 4. Kukulski J.: „Ocena stanu naprężeń własnych w elementach rozjazdów kolejowych poddawanych obróbce cieplnej i mechanicznej”. Zeszyty Naukowe Politechniki Warszawskiej Transport nr 63, Warszawa 2007 r.
• 5. Orringer O., Orkisz J., Świderski Z.: Residual stress in Rails. Kluwer Academic Publishers. Vol 1.1987.
• 6. PN-EN 1993-1-2:2005 Eurocode 3: Design of steel structures - Part 1-2: General rules - Structural fire design.
• 7. Towpik K., Kwaśniewski L., Kowaczyk P.: Experimental and numerical analysis of residual stresses in switch blades. Archives of Civil Engineering, L.2, Warsaw 2004.
• 8. Towpik K., Kukulski J.: Ocena naprężeń własnych w procesie produkcji szyn i stalowych elementów rozjazdów. Zeszyty Naukowe Transport nr 57 2006 r.
• 9. Deputat J. Adamski M.: Pomiary rozkładów naprężeń własnych w szynowych elementach krzyżownic metodą ultradźwiękową. IPPT PAN. Warszawa 1996 r.
• 10. Deputat J.: Nieniszczące badania własności materiałów. Wydawnictwo Biuro Gamma. Warszawa 1997 r.
• 11. Instrukcja obsługi Aparatu DEBRO - 35 (Cześć 1-3). Warszawa 2001.
• 12. Adamski M.: „Naprężenia własne”. Inżynieria Materiałowa. Wydawnictwo Biuro Gamma. Warszawa 1999 r.