Rozwój silników spalinowych w aspekcie ich ekologii

• Autorzy: Merkisz J.

Warianty tytułu

EN

The development of internal combustion engines in terms of their ecology

• Konferencja: Motoryzacyjne Problemy Ochrony Środowiska / Materiały XVII Ogólnopolskiego Sympozjum Naukowego (XVII ; 11.12.2009 ; Warszawa, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

EN

The article presents the latest trends and development of internal combustion engines with spark and compression ignition, taking into account environmental aspects. Describes the trends of their design to meet current and future emission standards. Presented a progressive evolution of vehicle's propulsion system and the projected growth of drives over the next fifteen years. In the final part of the article presents the latest design solutions to allow for substantial reductions in fuel consumption by internal combustion engines.

Słowa kluczowe

PL

proces wtrysku; układ wtryskowy; wtryskiwacz; układ zapłonowy; silnik spalinowy; emisja spalin; zawór dolotowy

EN

injection process; injection system; injector; ignition system; combustion engine; exhaust gas emission

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2010
• Tom: z. 2/78
• Strony: 103--125
• Opis fizyczny: Bibliogr. 20 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Merkisz J.

• Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu

Bibliografia

• [1] Bhatnagar S.: Monitoring emissions of new and in-use vehicles. Bangkok 2008.
• [2] Postrzednik S., Żmudka Z.: Termodynamiczne oraz ekologiczne uwarunkowania eks-ploatacji tłokowych silników spalinowych. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2007.
• [3] Klanner W.: Car Emissions and Euro 5 Consumers View. Workshop, Brussels, 5th April 2005.
• [4] Worldwide Emission Standards and Related Regulations, Passenger Cars - Light & Medium Duty Vehicles. Continental, February 2009.
• [5] Cipolla G.: Silniki o zapłonie samoczynnym w perspektywie rynku globalnego. Silniki Spalinowe, nr 2/2007 (129), s. 33-37.
• [6] Materiały firmy FEV Motorentechnik GmbH: www.fev.com.
• [7] Merkisz J.: Tendencje rozwojowe silników spalinowych. Silniki Spalinowe, nr 1/2004 (118), s. 28-39.
• [8] www.caranddriver.com/features/08q3/five_fuel-saving_technologies-feature/gallery
• [9] Aktualności (na podstawie www.greencarcongerss.com), Silniki Spalinowe, nr 1/2006 (124), s. 97.
• [10] Tokuda H., Yoshinaga T., Nakashima T., Sugiura S., Saitoh K., Okabe S.: Flexible de-sign of fuel injection and ignition systems for gasoline direct injection engines. 27th In-ternational Vienna Motor Symposium 2006.
• [11] Materiały firmy BMW.
• [12] Auto Technika Motoryzacyjna, nr 12/2009.
• [13] Kirwan J.E.: CO2 reduction for spark-ignition engines - two paths to success. SAE In-ternational, 3rd February 2009.
• [14] Materiały firmy Nissan Motor Co., Ltd.; www.nissan-global.com
• [15] Materiały firmy AVL List GmbH; www.avl.com
• [16] Materiały firmy Controlled Power Technologies Ltd.; www.cpowert.com
• [17] Materiały firmy FIAT.
• [18] Rinolfi R.: Leading low-carbon technology in Italy and U.S. Rome, 26 May 2009.
• [19] Pratt A.: Driving automotive innovation. PwC Automotive Institute, 23 April 2008.
• [20] Ferrero P.: Powertrain. Chrysler Group LLC 2010-14 Business Plan, November 4, 2009.