The influence of operating parameters for values and distribution of stresses and strains in surface layer of wheel-rail system

• Autorzy: Bąkowski H. , Służałek G.

Warianty tytułu

PL

Wpływ paramertów operacyjnych na wartości i rozkład naprężeń i odkształceń w warstwie powierzchniowej układu koło-szyna

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

In this work presented simulation researches by means of Finite Elements Method (FEM) in MSC.Software. The influence of operating parameters for distribution of stresses and strains has been carried out. Depth of maximum stresses allowed to determining the depth of grinding rolling contact surface and first of all increases durability.

PL

Praca prezentuje symulację badań z wykorzystaniem Metody Elementów Skończonych (FEM) i oprogramowania MSC. Software. Został zbadany wpływ funkcjonujących parametrów na rozkład naprężeń i odkształceń. Głębokość maksymalnych naprężeń pozwoliła na ustalenie głębokości szlifowanej-walcowanej powierzchni, a przede wszystkim wzrostu wytrzymałości.

Słowa kluczowe

EN

stresses; strains; wheel-rail system; finite elements method; FEM

PL

naprężenia; odkształcenia; układ koło-szyna; koło-szyna; metoda elementów skończonych; FEM

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2009
• Tom: z. 3/75
• Strony: 13--18
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Bąkowski H.

autor

Służałek G.

• Silesian University of Technology, Faculty of Transport, Department of Automotive Vehicle Service

Bibliografia

• [1] Deters L., Proksch M.: Friction and wear testing of rail and wheel material. University Magdeburg, Institute of Machine Design, Magdeburg 2004.
• [2] Pointer P., Frank N.: Analysis of rolling contact fatigue helps develop tougher rail steels. Railway Gazette International, 1999.
• [3] Sladkowski A., Sitarz M.: Analysis of wheel–rail interaction using FE software, Wear, 2005, pp. 1217-1223.
• [4] Tomaszewski T.: Symulacje komputerowe dynamiki pojazdów szynowych, Technika, 10/2004, pp. 58-61.
• [5] Służałek G., Bąkowski H.: Application of the Finite Element Method for determining the Stress, Strain and Field Temperatures in the Roller-Block System. Computers System Aided Science and Engineering Work in Transport, Mechanics and Electrical Engineering. Monografia No 122, Radom 2008. ISSN 1642-5278 pp. 505-508.
• [6] MSC. Software documentations.