Analiza zagrożenia obrażeniami niepełnosprawnych pasażerów samochodu w czasie wypadku drogowego

• Autorzy: Rzymkowski C.

Warianty tytułu

EN

Analysis of injury risk in case of disabled passengers during car accident

• Konferencja: Bezpieczeństwo w Pojazdach Samochodowych / Sympozjum (20.11.2008 ; Warszawa, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono wyniki analizy ryzyka potencjalnych zagrożeń występującychw czasie wypadku drogowego, w przypadku pasażera o nietypowym rozkładzie masyspowodowanym amputacją kończyn, podróżującego na przednim siedzeniu samochodu. Zaproponowano pewne modyfikacje standardowego systemu pasów bezpieczeństwa,mające na celu zmniejszenie ryzyka doznania obrażeń.Przedstawione wyniki uzyskano przy zastosowaniu metody symulacji komputerowej z użyciem systemu MADYMO.

EN

This study presents results of evaluation of the severity of the potential threats to the carfront-seat passenger caused by disturbance in the body mass distribution such as amputationof some extremities.It also tries to propose some alternative solutions to the standard safety systems in orderto reduce risk of injury.The results are based on the computer simulations performed in the MADYMO softwareenvironment.

Słowa kluczowe

PL

wypadek drogowy; pasy bezpieczeństwa; pasażer niepełnosprawny; system MADYMO

EN

road accident; safety belts; disabled passenger; MADYMO system

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2008
• Tom: z. 4/71
• Strony: 23--34
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Rzymkowski C.

• Pracownia Biomechaniki i Inżynierii Bezpieczeństwa ViSEB, Instytut Techniki Lotniczej i Mechaniki Stosowanej, Politechnika Warszawska

Bibliografia

• [1] Bekiaris E., “Abschlussbericht zum Forschungsvorhaben TRANSWHEEL – Transportation Wheelchair with High Impact Safety and Advanced Sensor Comfortability for People with Mobility Problems, Projekt DE3013 – Telematic Application Program der EU, März 2000.
• [2] Brancadoro D., Fargione G., Guglielmino E., Lombardo S. and Puppini R., “La sicurezza passiva nei veicoli dedicati ad utenti disabili”, XXXI Convegno Nazionale dell’Associazione Italiana per l’Analisi delle Sollecitazioni, Parma, Italy, 18–21 Sept. 2002.
• [3] DIN 75078 – Behindertentransportkraftwagen, Teil 1: Begriffe, Anforderungen, Prüfungen, November 1990, Teil 2: Ruckhaltesysteme, Oktober 1999.
• [4] Dziewoński T., Kietliński K. and Rzymkowski C.: Accidents with Disabled Occupants — Regulation, Statistics, Virtual Testing. Report D3–5, VITES— Virtual Testing for Extended Vehicle Passive Safety, EU G3RD–2000–00312 project, Warsaw University of Technology, Warsaw, 2004.
• [5] ISO 10542-1&2, Wheelchair tiedown and occupant restraint Systems for use in motor vehicles, 2000.
• [6] Kietliński K., Lisiecki M., Lindstedt Ł. and Rzymkowski C.: Effect of Occupant Disability — Analysis of Virtual Testing Results and Conclusions. Report D3–6, VITES— Virtual Testing for Extended Vehicle Passive Safety, EU G3RD–2000–00312 project, Warsaw University of Technology, Warsaw, 2004.
• [7] Konarzewski K., Matyjewski M., Rzymkowski C.: Wybrane zagadnienia biomechaniki zderzeń, w: Monografii pod redakcją M. Nałęcza: Biocybernetyka i Inżynieria Biomedyczna 2000, tom. 5 — Biomechanika i Inżynieria Rehabilitacyjna, Polska Akademia Nauk, Akademicka Oficyna Wydawnicza „Exit”, str. 747–797, Warszawa, 2004.
• [8] Konarzewski K., Szymczak B. and Rzymkowski C.: “An attempt to assess safety levels offered by different wheelchair tiedowns and occupant restraint systems in a car crash”. Mokslinio Praktinio Seminario BIOMDLORE’01, Vilnius 2001.
• [9] MADYMO manuals, versions 6.*, TNO, The Netherlands, 2001–2003.
• [10] Matusiak K.: “Wpływ różnych stopni dysfunkcji kończyn na bezpieczeństwo bierne kierowcy – porównanie testów eksperymentalnych i symulacji komputerowych”. Polish 17th Conference „Biomechanics 2001”, Zakopane, Sept. 2001.
• [11] Nawalany T., Rzymkowski C. and Wojs J., “Evaluation of impact of different degrees of limb dysfunction on passive safety car driver/passenger”. Proceedings of the ICRASH 2000 Conference, London, pp. 133–142.
• [12] Pieniążek W., Wojs J.: Experimental Research of cars equipped with devices for handicapped drivers including active safety. Proceedings of the European Vehicle Passive Safety Network Conference, Warsaw 2001, pp. 227–237.
• [13] SAE J2249, Wheelchair tiedown and occupant restraint Systems for use in motor vehicles, 1999.
• [14] Seek A., “Passive Sicherheit von Rollstuhlbenutzern in Behindertentransportwagen, Tagung „Behindertengerechte Fahrzeuge“ im Haus der Technik, Essen 1996.
• [15] Seek A., “Crashversuch mit Faltrollstuhl, unveröffentlichtes Testprotokoll der BASt vom 12.9.2001.
• [16] Shawn G.: Wheelchair rider risk in a motor vehicle: A technical note. Journal of rehabilitation Research and Development Vol. 37, No. 1, 2000.
• [17] Wahlen H.J. and Lucking H., “The wheelchair as a Drivers Seat in a Motorcar – aus: Assistive Technology on the Threshold of the New Millenium, IOS Press, Amsterdam1999, pp. 209-213.