Wpływ regulacji i stanu technicznego aparatury wtryskowej silnika wysokoprężnego na zadymienie spalin

• Autorzy: Kordos P. , Sarnowski C. , Droździel P.

Warianty tytułu

EN

Influence of technical conditions and regulation of injectors of diesel engines on the smokiness exhaust gas

• Konferencja: Motoryzacyjne Problemy Ochrony Środowiska / Materiały XV Ogólnopolskego Sympozjum Naukowego (XV ; 7.12.2007 ; Warszawa, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych zmierzających do oceny wpływu stanu technicznego i regulacji wtryskiwaczy na zadymienie spalin silnika. Obiektem badań był silnik 4C90. Badania przeprowadzono dla różnych warunków pracy silnika (prędkość obrotowa, obciążenie), wykorzystując przy tym specjalnie przygotowane wtryskiwacze o różnym stanie technicznym. Rejestrowano zadymienie spalin jak również typowe parametry pracy silnika oraz ciśnienie indykowane. Przeprowadzone badania i uzyskane wyniki potwierdzają bardzo duży wpływ stanu technicznego i regulacji wtryskiwaczy na przebieg procesu roboczego w silniku o zapłonie samoczynnym. Pomimo symulacji uszkodzeń wtryskiwacza tylko w jednym cylindrze stwierdzono znaczący wpływ, szczególnie regulacji ciśnienia otwarcia wtryskiwacza na zadymienie spalin badanego silnika.

EN

The paper presents some experimental results oriented towards assessment of influence of technical conditions and regulation of injectors on the combustion process of indirect injection diesel engine. The research was done using 4C90 diesel engine for various engine speeds and loads, using injectors of different technical conditions and regulated for different injection pressures. Smokiness exhaust gasses and typical engine operating parameters were recorded as well as indicated pressure in combustion chambers.Results have shown, that quality of fuel injections in terms of injection pressure and technical conditions of injectors is a key factor influencing quality of smokiness exhaust gasses.

Słowa kluczowe

PL

aparatura wtryskowa; silnik wysokoprężny; zadymienie spalin; spaliny

EN

injection equipment; compression-ignition engine; diesel engine; oil engine; smokiness exhaust gas; exhaust gas

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2008
• Tom: z. 2/69
• Strony: 41--48
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Kordos P.

autor

Sarnowski C.

autor

Droździel P.

• Politechnika Lubelska, Katedra Podstaw Techniki

Bibliografia

• 1. Bocheński C., Janiszewski T.: „Diagnostyka silników wysokoprężnych”, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1996.
• 2. Bocheński C., Rawski F.: „Układy zasilania silników spalinowych”, Wydawnictwo Politechniki Warszawskiej, Warszawa 1991.
• 3. Gronowicz J.; „Ochrona środowiska w transporcie lądowym”, ITE Poznań-Radom 2004.
• 4. Trzeciak K.: „Diagnostyka samochodów osobowych”, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa 1996.
• 5. Wajand J.: „Tłokowe silniki spalinowe średnio- i szybkoobrotowe”, Wydawnictwa Naukowo-Techniczne Warszawa 1997.
• 6. Mysłowski J.: „Rozruch silników samochodowych z zapłonem samoczynnym”, Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, Warszawa 1996.
• 7. Merkisz J.: „Ekologiczne problemy silników spalinowych”, tom 1 i 2. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 1999.