Development trends in marine power systems in respect to environmental protection and decreasing resources of natural fuels

• Autorzy: Adamkiewicz A. , Zeńczak W.

Warianty tytułu

PL

Kierunki rozwoju okrętowych systemów energetycznych w aspekcie ochrony środowiska i malejących zasobów paliw naturalnych

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Diminishing recourses of fossil fuels as well as their negative effect on the environment as a result of their burning, enforce the search for new solutions in ship power systems. In this respect this paper presents perspective solutions of energy saving and ecologically - friendly marine power systems. In particular, the authors' attention has been focused on both conventional and innovative solutions based on gas fuels, fuel cells and fluidized bed boilers.

PL

Wyczerpujące się zasoby paliw kopalnych jak również negatywne oddziaływanie na środowisko w wyniku ich spalania skłaniają do poszukiwań nowych rozwiązań systemów energetycznych statków. Na tym tle przedstawiono w artykule perspektywiczne rozwiązania energooszczędnych i proekologicznych okrętowych systemów energetycznych. W szczególności zwrócono uwagę na poprawę sprawności rozwiązań konwencjonalnych oraz na innowacyjne rozwiązania oparte na paliwach gazowych, ogniwach paliwowych i kotłach fluidalnych.

Słowa kluczowe

EN

ship power plants; fluidized bed boiler; fuel cells; infrastructure; logistics; means of transport

PL

siłownie okrętowe; kotły fluidalne; ogniwa paliwowe; infraktrustruktura; logistyka; środki transportu

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2007
• Tom: z. 63
• Strony: 7--14
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Adamkiewicz A.

autor

Zeńczak W.

• Maritime Academy in Szczecin, Faculty of Mechanical Engineering,

Bibliografia

• [1] Zeńczak W.: The possibility of renewable energy use on ships, X Międzynarodowe Sympozjum Heat Transfer and Renewable Sources of Energy, Międzyzdroje 2004
• [2] Paro D.: The fuel scenario, Marine News. No. 3 1999 s. 8
• [3] Thermo Efficiency System for Reduction of Fuel Consumption and CO2 Emission. MAN B&W Diesel. Reg. No.39 66 13 14, P.9161-00 Jul.05.Copenhagen, Denmark
• [4] Kosoma J.: The DF-electric LNG carrier concept, Marine News,1/2002
• [5] Ackermann G.: Electrical systems-the ship propulsion of tomorrow?, HANSA International Maritime Jounial, 8/2004
• [6] Mewis F.: Pod drives - pros and cons, HANSA International Maritime Journal 8/2001
• [7] Propelling Unrep ships next generation, MER. November 2005
• [8] A coded answer , MER July/August 2003
• [9] Super Marine Gas Turbine will have Super Iow NOx emission. MER February 2002
• [10] Combined systems strengthen gas turbine competitiveness. MER April 2002
• [11] Kreuzfahrtschiffe mit COGES. HANSA 12/2000
• [12] Adamkiewicz A., Zeńczak W.: Model Testing of Fluidized Bed Boiler for Sea-Going Ships, Marine Technology Transactions, Vol. 17 , Gdańsk 2006-pp. 23-35
• [13] Zeńczak W.: Laboratory Testing of the Fuel Cells Applicability in Marine Power Systems, Marine Technology Transactions, Vol.17 , Gdańsk 2006-pp. 213-227
• [14] Zeńczak W.: Zastosowanie ogniw paliwowych w siłowniach okrętowych, XXII Sympozjum Siłowni Okrętowych, Szczecin 2002