Autothrottle in a fly-by-wire system for the small comercial aircraft

• Autorzy: Żugaj M. , Narkiewicz J. , Głębocki R.

Warianty tytułu

PL

Automatyczne sterowanie ciągiem silników w układzie sterowania pośredniego małym samolotem pasażerskim

• Konferencja: Awionika / Konferencja (IV ; 2004 ; Polańczyk, Polska)
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The autothrottle subsystem was designed for a fly-by-wire control system for a small commercial aircraft. Classical control laws were used to control aircraf indicated airspeed, Mach number or thrust within the full flight envelope. The autothrottle blocks developed in Simulink were included into a computer model of an aircraft flight control system ond tested both in computer simulations alone and in flight simulator with a test pilot in the cockpit.

PL

W referacie przedstawione zostały wyniki pracy nad projektem układu sterowania ciągiem silników. Badania te prowadzono w ramach europejskiego programu ADFCS II. Zaprojektowany układ umożliwia automatyczne sterowanie prędkością lotu samolotu, liczbą Macha oraz umożliwia utrzymywanie stałych parametrów pracy zespołu napędowego (utrzymywanie stałej prędkości obrotowej silnika). Ponieważ układ ten spełnia istotną rolę w układzie automatycznego sterowania samolotem, wymagał on starannego modelowania jego pracy w układzie silnik-samolot-środowisko. Ze względu na znaczący wpływ tego układu na bezpieczeństwo oraz komfort lotu, wymagana jest duża niezawodność i dobra jakości sterowania. Spełnienie tych wymagań nie ogranicza się jedynie do doboru praw sterowania. Równie istotnym elementem jest zaprojektowanie układu logicznego, który nie tylko umożliwia odpowiednie przełączanie poszczególnych trybów pracy układu, ale również zapobiega powstaniu sytuacji niebezpiecznych oraz uniemożliwia jednoczesne włączenie takich trybów pracy, które wzajemnie się wykluczają. Ponadto układ ten powinien poprawnie współpracować z pozostałymi elementami układu sterowania samolotem. W referacie przedstawiony został opis opracowanego układu sterowania ciągiem silników, zaprojektowanego przez autorów referatu przy wykorzystaniu programu symulacyjnego Synthetic Environment. Ponadto przedstawiono wyniki badań tego układu, które wykonano na symulatorze badawczym w NLR (National Aerospace Laboratory, Amsterdam, Holandia).

Słowa kluczowe

EN

fly-by-wire control system; automatic control system; small commercial aircraft

PL

układ sterowania pośredniego; sterowanie pośrednie; sterowanie samolotem automatyczne; samolot pasażerski

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Rzeszowskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
• Rocznik: 2004
• Tom: z. 63 [213], t.1
• Strony: 205--212
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Żugaj M.

• Warsaw University of Technology, ul. Nowowiejska 24, 00-665 Warsaw

autor

Narkiewicz J.

• Warsaw University of Technology, ul. Nowowiejska 24, 00-665 Warsaw

autor

Głębocki R.

• Warsaw University of Technology, ul. Nowowiejska 24, 00-665 Warsaw

Bibliografia

• 1. Głębocki R., Narkiewicz J., Żugaj M.: Automatic Fly-By-Wire Longitudinal Control For The Small Commercial Aircraft. IV Konferencja Awioniki, 2004.
• 2. MacLean D.: Automatic Flight Control Systems. Prentice-Hall, 1990
• 3. Moir I., Seabridge A.G.: Civil Avionics Systems. Professional Engineering Publ., 2003
• 4. Narkiewicz J., Głębocki R., Żugaj M.: Autopilot In a Fly-By-Wire System For a Small Commercial Aircraft. IV Konferencja Awioniki, 2004.