Zastosowanie wybranych metod numerycznych do badań diagnostycznych przekładni zębatych

• Autorzy: Wilk A. , Figlus T. , Folęga P.

Warianty tytułu

EN

Use of chosen numeric methods to tooth gear diagnostic research

• Konferencja: Koła Zębate KZ 2001. Wytwarzanie, pomiary, eksploatacja / Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna (16-18.11. 2006 ; Rzeszów, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono zastosowanie metody elementów brzegowych (MEB) oraz środowiska Matlab-Simulink do diagnozowania pęknięcia stopy zęba koła w złożonych przypadkach uszkodzeń przekładni zębatych. Stosując MEB wyznaczono wypadkową sztywność zazębienia kól z zębem pękniętym u podstawy. Wyznaczone zmiany sztywności wykorzystano w modelu przekładni zębatej w układzie napędowym do symulacji jednoczesnego występowania uszkodzenia zazębienia oraz łożyskowania. Na podstawie uzyskanych sygnałów drganiowych diagnozowano stan zazębienia z wykorzystaniem zaproponowanej metody przetwarzania sygnałów, stosując do analiz transformatę Wignera-Ville'a.

EN

Application of the Boundary Elements Method (BEM) and the Matlab-Simulink to tooth gear diagnostic research has been presented in the paper. The analyses of influence of development of the fatigue crack in a gear tooth root were executed in modification the stiffness of teeth of wheels. This paper presents also the investigation of vibration signals simulation of geared systems in case of inclusion of faulted elements in rolling bearings. In this work time-frequency domain methods were used to analyze the vibration signals.

Słowa kluczowe

PL

badania wytrzymałościowe; metoda elementów brzegowych; MEB

EN

strength research; boundary elements method; BEM

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Rzeszowskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
• Rocznik: 2006
• Tom: z. 69 [232]
• Strony: 266--277
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Wilk A.

autor

Figlus T.

autor

Folęga P.

• Wydział Transportu Politechniki Śląskiej

Bibliografia

• [1] SKF Informacja produkcyjna: Uszkodzenia łożysk i ich przyczyny. Copyrigth SKF, 2001
• [2] Łazarz B., Wojnar G., Figlus T.: Wykrywanie uszkodzeń łożysk w przekładni zębatej, Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej s.: Transport z. 46, Gliwice 2002, s.47-54
• [3] Figlus T.: Metoda drganiowa diagnozowania stanu kół zębatych w przypadkach zużycia i uszkodzeń łożysk tocznyh przekładni. Praca Doktorska. Politechnika Śląska, Wydział Transportu, 2005, s. 274.
• [4] Figlus T., Wilk A.: Diagnozowanie złożonych przypadków uszkodzeń przekładni zębatych, Mat. XXXI Ogólnopolskie Sympozjum DIAGNOSTYKA MASZYN, Węgierska Górka 01.03.-06.03.2004r.
• [5] Folęga P., Wilk A.: Analiza stanu naprężenia w podstawie zęba z wykorzystaniem MEB, XXI Sympozjon Podstaw Konstrukcji Maszyn, WNT, tom I, Ustroń 2003.
• [6] Müller L.: Przekładnie zębate - dynamika, WNT, Warszawa 1986.
• [7] Folęga P., Wilk A., Figlus T.: Symulowanie rozwoju pęknięcia zęba koła z wykorzystaniem MEB w badaniach diagnostycznych przekładni, Diagnostyka, vol. 33, 2005r.
• [8] Łazarz B.: Zidentyfikowany model dynamiczny przekładni zębatej jako podstawa projektowania. Monograficzna seria wydawnicza Biblioteka Problemów Eksploatacji - Studia i Rozprawy, Katowice-Radom 2001.
• [9] Figlus T., Wilk A.: Zastosowanie analizy widma obwiedni sygnału drganiowego do wykrywania wykruszenia zęba koła w obecności uszkodzeń łożysk tocznych przekładni, Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej Seria:Transport, Gliwice 2005, Nr 57, s. 67-72