Risk analysis of effects L2 - relay interlocking interface

• Autorzy: Tarnai G. , Saghi B.

Warianty tytułu

PL

Analiza ryzyka na poziomie ETCS L2 interfejsu zależnościowego

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

In this paper quantitative approach for hazard and risk analysis will be demonstrated, and its application will be discussed for the definition of safety targets of a safety relevant interface in railway signalling domain.

PL

W publikacji została przedstawiona analiza hazardu i ryzyka w ujęciu quantytatywnym wraz z dyskusją definicji bezpieczeństwa interfejsu miejscowych (stacyjnych)urządzeń sterowania ruchem. Najpierw zostanie przedstawiony zakres zastosowania ETCS a następnie znaczenie interfejsu nazwanego RBC-EVC. Analiza ryzyka opiera się na metodzie, w której zastosowano wskaźnik THR[1/h]. Na końcu publikacji autorzy omawiają znaczenie aplikacyjne metody i ocenę bezpieczeństwa z uwzględnieniem informacji krytycznych.

Słowa kluczowe

EN

ETCS; train control systems; hazard and risk analysis; safety

PL

sterowanie ruchem kolejowym; ETCS; analiza ryzyka; bezpieczeństwo

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2007
• Tom: z. 62
• Strony: 301--307
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., schem.

Twórcy

autor

Tarnai G.

autor

Saghi B.

• Budapest University of Technology and Economics,

Bibliografia

• [1] Braband, J.: Risikoanalysen in der Eisenbahn-Automatisierung Edition Signal+Draht 2005, p. 136
• [2] CENELEC: Railway Applications- The Specification and Demonstration of Reliability, Availability, Maintainability and Safety (RAMS). EN 50126:1998.
• [3] CENELEC: Railway Applications – Safety Related Electronic Systems for Signalling. EN 50129:2003.
• [4] Tarnai G., Sághi B.: A Quantitative Approach for Hazard and Risk Analysis. Vezetékek Világa. Hungarian Rail Technology Journal 2006/1. (Hungarian)
• [5] Tarnai G.: Role of informatics in railway traffic control, Híradástechnika 2003/8 pp. 25-32 (Hungarian)
• [6] Tarnai, G, B. Sághi: Hazard and Risk Analysis of Human-Machine Interfaces of Railway Interlocking System. 7th World Congress on Railway Research. 2006.06.04-08 Montreal, Canada.