The analysis of effective energy of ships berthing

• Autorzy: Galor W.

Warianty tytułu

PL

Analiza efektywnej energii dobijania statku do nabrzeża

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

During the ships berthing the impact in berth can occur and in result the appearing of energy in ship - fender device - berth system. The exceeding of admissible value of this energy leads to damage of one of these elements and in effect causes the accident. During ships manoeuvring the part of ships kinetic energy can change to work of ships turning relatively to point of ship`s contact with berth. The paper analyzed of effective energy during berthing absorbed by fender device in aspect of loss of part of ship`s energy caused by ship`s turn. The new approach to relationship of ships turn radius and bulk curve was showed. It will permit to more precise on selection of fenders to port quays.

PL

Podczas manewru dobijania statku do nabrzeża może nastąpić uderzenie statku w budowle hydrotechniczna i w rezultacie wydzielenie energii w systemie statek - uderzenie odbojowe - nabrzeże. Przekroczenie dopuszczalnej wartości energii prowadzi do uszkodzenia jednego z tych elementów i w rezultacie do wypadku (awarii nawigacyjnej). Podczas manewru część energii kinetycznej statku ulega zamianie na pracę obrotu statku wzgledem punktu kontaktu statku z nabrzeżem. w artykule przeprowadzono analize efektywnej energii cumowania pochłanianej przez urządzenie odbojowe w aspekcie straty części energii statku podczas obrotu. Przedstawiono nowe podejście do zależności promienia obrotu statku od krzywizny kadłuba. Pozwoli to na znacznie dokładniejszy dobór urządzeń odbojowych do nabrzeży portowych.

Słowa kluczowe

EN

mooring to embakment; device check rail; energy of mooring

PL

cumowanie do nabrzeża; urządzenia odbojowe; energia cumowania

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2007
• Tom: z. 62
• Strony: 121--128
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., wykr.

Twórcy

autor

Galor W.

• Akademia Morska Szczecin,

Bibliografia

• [1] Galor W.: Bezpieczeństwo żeglugi na akwenach ograniczonych budowlami hydrotechnicznymi. Wyd. FRWSM Szczecin, 2002.
• [2] Guidelines for the design of fenders systems. Supplement Bulletin PIANC. Brussells, 2002.
• [3] Kabaciński J.,: „Analiza wzoru F. Vasco Costa na energię uderzenia statku o nabrzeże”, Inżynieria
• [4] Morska i Geotechnika, Nr. 5, Gdańsk 2005.
• [5] Mazurkiewicz B.: Morskie budowle hydrotechniczne. Wyd. ARCELOR, Gdańsk 2006.
• [6] Marine Fendering System. FENTEK Marine System GmbH, 2000.
• [7] Nowicki A.: „Wiedza o manewrowaniu statkami morskimi. Podstawy teorii i praktyki. ”, Wyd. Trademar, Gdynia 1999.
• [8] Vasco Costa F., The Berthing Ship - The Effect of Impact on the Design of Fenders and Other Structures, THE DOCK & HARBUUR AUTHORITY, May, June, July 1964.