Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Estimation of frequency response of quorter car - comparison of frequency and correlation analyses
Języki publikacji
Abstrakty
W niniejszej pracy zaproponowano dwa różne podejścia do wyznaczania charakterystyk częstotliwościowych stanowiska zawieszenia ćwiartki pojazdu. W pierwszej części przedstawiono stanowisko oraz przebieg eksperymentów. Następnie zaprezentowano dwa niezależne podejścia do wyznaczania charakterystyki częstotliwościowej. Otrzymane wyniki przedstawiono i zweryfikowano, a na ich podstawie dokonano porównania zaproponowanych podejść.
This paper presents two distinct approaches to estimation of frequency response of a quarter car. First, experiments on qurarter car were presented. Then two independent approaches to frequency responce estimation were introduced. The estimation results were presented, verified and a discussion of proposed methods was carried out.
Rocznik
Tom
Strony
27--38
Opis fizyczny
Bibliogr. 5 poz., tab., wykr.
Twórcy
autor
autor
autor
- Instytut Maszyn Roboczych i Pojazdów Samochodowych Politechnika Poznańska
Bibliografia
- [1] Maciejewski M., Ślaski G.: Identyfikacja parametryczna modelu zawieszenia ćwiartki pojazdu - porównanie algorytmów ewolucyjnych i metody simpleks Neldera-Meada. Zeszyty naukowe Instytutu Pojazdów, 2(65)/2007, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2007.
- [2] Mitschke M.: Dynamika samochodu. WKiŁ, Warszawa, 1977.
- [3] Ljung J., Glad T.: Modeling of dynamic systems. Prentice-Hall, New Jersey, 1994.
- [4] Signal Processing Toolbox, User’s Guide. The MathWorks, Inc, 2005.
- [5] Oppenheim, A. V., Schafer R. W.: Discrete-Time Signal Processing. Prentice-Hall, 1989.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-PWA6-0037-0003