Rozwój metody badania stateczności ruchu pojazdu szynowego w torze zakrzywionym opartej na symulacji komputerowej

• Autorzy: Zboiński K. , Dusza M.

Warianty tytułu

EN

Development of the method and analysis of nonlinear lateral stability of railway vehicles in curved track

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono kolejny etap rozwoju metody badania stateczności ruchu pojazdów szynowych w łuku, której początek przedstawiono m.in. w [1]. Metoda bazuje na tworzeniu i analizie wykresów bifurkacyjnych. Źródłem informacji niezbędnych do utworzenia tych wykresów są wyniki symulacji ruchu modelu pojazdu w łukach kołowych w szerokim zakresie promieni. Zaprezentowano nowe wyniki badań obejmujące określenie wpływu na stateczność ruchu zużycia zarysów kół i szyn oraz zmian wartości parametrów elementów układu zawieszenia. Niektóre wyniki przedstawiono w nowej formie.

EN

This article presents development of the method which initial state was presented in [1]. The method is based on the analysis of bifurvation plits built as a result of numerical simulations for wide range of curve radii. New results of application of the method are presented. They deal with varaiation of: vehicle suspension parameters, wear of the wheel-rail profiles in terms of both the magnitude and the type and new form of results presentation.

Słowa kluczowe

PL

badania symulacyjne; pojazdy szynowe; wykresy bifurkacyjne

EN

numerical simulations; railway vehicles; bifurcation plots

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2007
• Tom: z. 1/64
• Strony: 165--174
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., wykr., tab.

Twórcy

autor

Zboiński K.

autor

Dusza M.

• Wydział Transportu Politechnika Warszawska

Bibliografia

• [1] Dusza M., Zboiński K.: Badania stateczności ruchu pojazdu szynowego w torze zakrzywionym metodą symulacji komputerowej. Kwartalnik naukowo - techniczny Pojazdy Szynowe nr 2/2004, str. 28 ¸ 34.
• [2] Dusza M.: Badania symulacyjne stateczności ruchu pojazdu szynowego w łuku z uwzględnieniem wpływu zmian wybranych parametrów układu, Praca doktorska, Politechnika Warszawska, Wydział Transportu, Warszawa 2005.
• [3] Dusza M., Zboiński K.: Badania symulacyjne wpływu zmian wybranych parametrów układu zawieszenia na stateczność ruchu pojazdu szynowego. Międzynarodowa Konferencja Naukowa "Transport XXI wieku". Politechnika Warszawska Wydział Transportu, Polska Akademia Nauk Komitet Transportu, Warszawa 2004.
• [4] Kisilowski J.,red.: Dynamika układu mechanicznego pojazdu szynowy - tor, PWN, Warszawa 1991.
• [5] Zboiński K.: Metodyka modelowania dynamiki pojazdów szynowych z uwzględnieniem zadanego ruchu unoszenia i jej zastosowania, Prace Naukowe Transport, z 43, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, 2000.
• [6] Zboiński K., Dusza M.: Analysis and method of the analysis of non-linear lateral stability of railway vehicles in curved track, Proc. of 18th IAVSD Symposium, Kanagawa 2003.
• [7] Zboiński K., Dusza M.: Symulacyjne badania dynamiki pojazdów szynowych w torze zakrzywionym, XV Konf. Pojazdy Szynowe, tom 2, str. 343-352, Szklarska Poręba 2002.
• [8] Zboiński K., Dusza M.: Komputerowe badania wpływu przechyłki toru na stateczność pojazdu szynowego w łuku, Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, Transport, Zeszyt 49, str. 295-304, Gliwice 2003.