Wpływ materiału wstawek hamulcowych pojazdu szynowego na poziom hałasu

• Autorzy: Zając G.

Warianty tytułu

EN

Influence of brake insert material of rail vehicle on noise level

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań dotyczących wpływu rodzaju materiału wstawki hamulcowej pojazdu szynowego na poziom emisji hałasu w procesie hamowania. Wykazano, że wstawki kompozytowe charakteryzują się niższymi poziomami przyspieszeń drgań w stosunku do klasycznych wstawek żeliwnych i średnio o 10 dB(A) mniejszym hałasem.

EN

In this article selected findings concerning influence of break insert material of rail vehicle on noise emission level in braking process have been shown. It has been pointed out that composite inserts are characterized by lower vibration acceleration in relation to classic cast iron inserts and lower noise by at the average dB(A).

Słowa kluczowe

PL

poziom hałasu; pojazdy szynowe; wstawki hamulcowe; badanie materiałów

EN

railway vehicles; brake insert materials; noise level

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2007
• Tom: z. 1/64
• Strony: 155--164
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., tab., wykr., rys.

Twórcy

autor

Zając G.

• Instytut Pojazdów Szynowych Politechnika Krakowska

Bibliografia

• [1] Gronowicz J.: Ochrona środowiska w transporcie lądowym, Poznań - Radom 2003 ITE.
• [2] http://pl.wikipedia.org/Unia Europejska.
• [3] Kalivoda M., Kudrna M., Presle G.: Oberbau - Teststrecke Paternion Lärm - und Gleisschwingungsmessungen, ZEV+DET Glas. Ann. Nr.9/10 2001, s. 460 - 471.
• [4] Piec P.: Wpływ żeliwnych wstawek hamulca klockowego na podstawie zużycia falistego kół tocznych pojazdów szynowych oraz szyn, Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej - Transport, Gliwice 1989, z.14, s. 245 - 263.
• [5] Willenbrink L.: Neuer Erkenntnisse zur Schallabstrahlung von Schienen Fahrzeuge, ETR 5/1979.
• [6] Thompson D., Janssens M., Dittrich M.: Rollgeräusche durch den Rad/Schiene - Kontakt Burteilung von Lärmminderungsmaßnamen, ZEV+DET Glas. Ann. Nr.2/3 1997. s. 226 - 233.
• [7] Peterson M.: Noise - Related Roughness of Railway Wheels, Departament of Solid Mechanics, Chamlers University of Technology Göteborg, Sweden 1999.
• [8] Ehlers H. R., Gärtner E.: Potenziale und Grenzen der Klotzbremse im Vergleich zur Scheibenbremse, ZEV+DET Glas. Ann. Nr 6/7 2002 s. 290 - 300.