Symulacyjne badania zderzaków z dodatkowym segmentem rozpraszającym energię, przeznaczonych do stosowania w wagonach towarowych

• Autorzy: Seńko J.

Warianty tytułu

EN

Simulation investigations according to the railway vehicles equipped into buffers with additional segment disspating energy

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

EN

The paper presents a method of modelling of a rheological structure and a mathematical description of a rail buffer with an additional dissipation segment. The mathematical description has been implemented in ADAMS computer code to model the impact between two wagons.

Słowa kluczowe

PL

badania symulacyjne; wagony towarowe; struktura zderzaków

EN

buffers structure; railway vehicles

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2007
• Tom: z. 1/64
• Strony: 111--116
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., wykr., schem.

Twórcy

autor

Seńko J.

• Instytut Pojazdów Politechnika Warszawska

Bibliografia

• [1] MSC.ADAMS View User’s Guide, ver.2005. Santa Ana, CA, USA, MSC.Software Corporation, inc. 2004.
• [2] Grzesikiewicz W.: Dynamika układów mechanicznych więzami. WPW Warszawa, 1990.
• [3] Grzesikiewicz W.: Model matematyczny amortyzatorów kolejowych sprzęgów samoczynnych. Pojazdy Szynowe nr 4/77. Poznań, 1977.
• [4] Grzesikiewicz W., Seńko J.: Wykorzystanie systemu ADAMS do symulacji zderzeń wagonów wyposażonych w zderzaki elastomerowe. Prace naukowe, Transport, z. 17, Politechnika Radomska im. K. Pułaskiego, Radom 2003, s. 175-180.