Czynniki decydujące o trwałości kształtowników o strukturze perlitycznej stosowanych w budowie torów kolejowych

• Autorzy: Herian J. , Aniołek K. , Krupa M.

Warianty tytułu

EN

Factors deciding about life of sections with pearlite structure using in the construction of railway tracks

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono wymagania jakościowe stawiane stalom na szyny i kształtowniki typu klockowego, które stosuje się w budowie torów kolejowych. Określono wpływ morfologii perlitu na własności wytrzymałościowe perlitycznych stali szynowych oraz jej wpływ na zużycie przy tarciu toczno-ślizgowym w modelowaniu fizycznym. Dla tych samych warunków modelowania wyznaczono wpływ podstawowych czynników eksploatacyjnych na zużycie stali.

EN

There were presented quality requirements held up to steels on the rails and block type sections, which are used in construction of railway tracks. There was specified influence of the pearlite morphology on mechanical properties perlite of rail steels as well as its influence on the wear by sliding and rolling friction in the physical modeling. For the same conditions, there was also appointed the impact of the essential exploational factors on the steel wear.

Słowa kluczowe

PL

tory kolejowe; transport kolejowy; kształtowniki

EN

railway tracks; life of sections

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2007
• Tom: z. 1/64
• Strony: 55--62
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., wykr., tab., schem.

Twórcy

autor

Herian J.

autor

Aniołek K.

autor

Krupa M.

• Politechnika Śląska Wydział Inżynierii Materiałowej i Metalurgii

Bibliografia

• [1] Adamiec P., Dziubiński J., John A.: Zużycie i trwałość szyn kolejowych. Przegląd mechaniczny, Zeszyt 7-8/2002.
• [2] Clayton P.: Predicting the wear of rails on curves from laboratory data. Wear 181-183 (1995), s. 11-19.
• [3] Clayton P: The relations between wear behaviour and basic material properties for pearlitic steels. Wear, 60 (1980) s. 75-93.
• [4] Cesarz S.: Oddziaływanie morfologii perlitu na wytrzymałość i odporność na pękanie stali szynowych. Praca doktorska. Politechnika Śląska. Katowice 1998.
• [5] Bartyzel J.: Analiza wpływu makro i mikrostruktury na własności użytkowe szyn kolejowych wytwarzanych z wsady odlewanego metodą ciągłą. Praca doktorska. Politechnika Śląska. Katowice 1998.
• [6] Świderski Z.: Badania wytrzymałości kontaktowo-zmęczeniowej szyn przeznaczonych na linie o dużym obciążeniu. Drogi kolejowe, 10-11/90.
• [7] Kuziak R.: Modelowanie zmian struktury i przemian fazowych zachodzących w procesach obróbki cieplno-plastycznej stali. Instytut Metalurgii Żelaza. Gliwice 2005.
• [8] Perchuć L., Sitarz M., Kałuża E.: Badania laboratoryjne poślizgów i struktury materiału warstwy wierzchniej kół pojazdów szynowych. XIV Konferencja Naukowa, Pojazdy Szynowe, październik 2000, Kraków-Arłamów, s. 93-101.
• [9] Krupa M.: Modelowanie zużywania szyn kolejowych. Praca doktorska. Politechnika Śląska. Katowice 2005.