Luzowanie wysokim ciśnieniem w elektropneumatycznym układzie sterowania hamulcem zespolonym pociągu

• Autorzy: Maluśkiewicz M.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule dokonano przeglądu i analizy przepisów UlC dotyczących luzowania wysokim ciśnieniem pneumatycznego hamulca zespolonego pociągu. Na podstawie tej analizy oraz krytycznej oceny sposobu inicjacji tej funkcji przez pneumatyczne układy sterowania hamulcem popartej badaniami stanowiskowymi sformułowano wymagania dotyczące inicjacji tej funkcji hamulca przez elektropneumatyczny układ sterowania hamulcem. Przedstawiono też strukturę tego układu, jego działanie podczas luzowania hamulca wysokim ciśnieniem oraz przebiegi ciśnień zarejestrowane podczas prób stanowiskowych tego układu.

EN

The review and analysis of the UIC ruI es referring to releasing with high pressure of !he pneumatic continuous brake of the train is carried out in this articIe. On the ground of this analysis and the critical assessment of the way of initiation of this function by the pneumatic systems of brake controI supported with the stand tests, the requirements referring to initiation of this function of the brake by the electro-pneumatic system of brake controI are formulated. The structure of this system, its operation during releasing of the brake with high pressure and the pressure courses recorded during the stand tests of this system are also presented.

Słowa kluczowe

PL

hamulce zespolone; luzowanie ciśnieniem; pociągi

EN

releasing with pressure; train vehicles; brake control

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2006
• Tom: z. 2/61
• Strony: 53--62
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., wykr., schem.

Twórcy

autor

Maluśkiewicz M.

• Instytut Pojazdów Szynowych "TABOR" Poznań

Bibliografia

• [1] Karta UIC 541-03 "Hamulec Przepisy dla budowy różnych części hamulcowych. Układ zaworu hamulcowego maszynisty" - I wydanie z dnia 1984-01-01.
• [2] Karta UIC 540 "Hamulec Hamulce pneumatyczne dla wagonów towarowych i osobowych" - IV wydanie, maj 2002.
• [3] "Przepisy odbioru głównego zaworu maszynisty H14E1" - HWT-3-2amateriał firmy Bumar-Fablok z 1978 roku.
• [4] PN-K-88177 styczeń 1998 "Tabor kolejowy Hamulec Wymagania i metody badań".