Problem wyznaczania wskaźnika dyspozycyjności portu lotniczego

• Autorzy: Malarski M.

Warianty tytułu

EN

Modelowanie elementów i systemów transportowych

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Port lotniczy jest złożonym, pracującym w sposób ciagły obiektem technicznym o dynamicznej, nadmiarowej, szeregowo-równoległej strukturze niezawodnosciowej. Stan zdatności portu lotniczego dla próbki losowej potoku statku powietrznych, pozwala wyznaczyc tzw. wskaźnik dyspozycyjnosci portu lotniczego (Usability factor). Dla wyznaczania zdatnosci operacyjnej portu lotniczego - dyspozycyjnosci rozróżniono następujące operacje występujące w porcie lotniczym: start z widzialnoscią, start według wskazań przyrządów, lądowanie z widzialnością, lądowanie według wskazań przyrządów. Przedstawiono elementy składowe modelu zdatności operacyjnej, dyspozycyjności portu lotniczego, warunki meteorologiczne oraz wymagania statków powietrznych, jak również równania ograniczające dla zmiennych stanu z możliwymi kryteriami oceny. Fragment modelu zaimplementowano i sprawdzono komputerowo dla dwóch kryteriów optymalizacji.

EN

An airport is a complex, continuosly working, technical arena which has a dynamic, redutant, parallel in-line reliable structure. The airport suitability for the random sampling of aircraft stream allows the designation of a so-called, airport usability factor. For aiport operational suitability (utilization) the following real operations were distinguished: take off in accordance with Visual Flight Rules, take off in accordance with Instrument Flight Rules, landing in accordance with Visual Flight Rules, landing in accordance with Instrument Flight Rules. The constituents of operational suitability model, usability of airport structure, meteorological conditions, aircraft requirements as welln as limitative equations for variables of state, with possible estimate criteria, were presented. A fragment of the model was implemented and investigated with aid of a computer for dual optimization criteria.

Słowa kluczowe

PL

wskaźnik dyspozycyjności; port lotniczy

EN

usability factor; airports

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2006
• Tom: z. 56
• Strony: 25--40
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., tab., schem.

Twórcy

autor

Malarski M.

• Wydział Transportu Politechniki Warszawskiej

Bibliografia

• [1] Annex 14 to the Convention on International Civil Aviation, Aerodromes, ICAO XIV.
• [2] Kozłowski M.: Metoda wyznaczania zdatności operacyjnej portu lotniczego, praca doktorska, WT PW, Warszawa 2004.
• [3] Kozłowski M., Malarski M.: Wyznaczanie zdatności operacyjnej portu lotniczego, Prace Naukowe Politechniki Radomskiej - Transport nr 1 (17), Radom 2003, str. 313-318.
• [4] Malarski M.: Wielokryterialne projektowanie bezpiecznych systemów obsługi ruchu lotniczego i pasażerów w rejonie lotniska, raport KBN nr 5 T12C 030 22, Warszawa 2004.
• [5] Operacje statków powietrznych - procedury lotu, ICAO, Doc-8168-OPS/611, Montreal 1995.
• [6] Załącznik do Zarządzenia Nr 11 Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego z dnia 24 grudnia 2003 roku, Procedury Służb Żeglugi Powietrznej - Zarządzanie Ruchem Lotniczym PL-4444 (Dz. Urz. ULC Nr 1/2004 poz. 1).