Efektywność dwupaliwowego układu kogeneracji z lotniczym silnikiem turbinowym

• Autorzy: Toporski T. J. , Jesionek K. J.
• Konferencja: Problemy Badawcze Energetyki Cieplnej (6; Konferencja; 2003; Warszawa, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono analizę dwupaliwowego układu kogeneracji złożonego z dwóch kotłów parowych OR-10 i turbiny lotniczej TW3-117. Zaproponowano model termodynamiczny do określenia wewnętrznych strat egzergii. Na podstawie wyników obliczeń dokonano charakterystyki porównawczej wartości jednostkowego kosztu wytwarzania ciepła w zależności od rodzaju paliwa turbinowego i czasu pracy siłowni. Omówiono także straty egzergii określone na podstawie modelu termodynamicznego.

EN

In the paper efficiency of bifuelled CHP arrangement with aeroturbine is analysed. This arrangement creates two steam boilers (coal burning) and an aviation turboengine using liquid fuels or natural gas. The termodynamical model of above mentioned CHP system is proposed. Basing on calculation results the comparison of individual heating cost depending on the various fuels used by turboengine is presented. The exergy losses for the arrangement are also discussed.

Słowa kluczowe

PL

kotły parowe; turbina lotnicza

EN

steam boilers; aviation turboengine

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Mechanika
• Rocznik: 2003
• Tom: z. 202
• Strony: 301--306
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., wykr., tab.,schem.

Twórcy

autor

Toporski T. J.

• Wydziałowy Zakład Maszyn Przepływowych, Wydział Mechaniczno-Energetyczny, Politechnika Wrocławska

autor

Jesionek K. J.

• Wydziałowy Zakład Maszyn Przepływowych, Wydział Mechaniczno-Energetyczny, Politechnika Wrocławska

Bibliografia

• [1] Badyda K., Charzyński Wł., Chmielniak T. i inni, Proekologiczne technologie dla rekonstrukcji i modernizacji elektrowni oraz elektrociepłowni, Izba Gospopdarcza Energetyki i Ochrony Środowiska, Tom I i II, Warszawa 2000.
• [2] Carlanescu C., Ursescu D., Manea I., Turbomotoare de aviaţie, Aplicaţii industriale, Editura Didactică şi Pedagogica, Bucureşti 1997.
• [3] Folder: GTE-2000 in a Cogeneration Cycle for the Combined Heat and Power Plant Upeet Botosani, Comoti, Romania.
• [4] Jesionek K.J., Burcoveanu A., Cogeneration of Heat and Electricity in Combined - Cycle Technology with Coal Stocker-Fired Boiler and Aeroderivative Turboengine, MicroCad'2001 International Computer Science Conference, t. M: Applied Mechanical Engineering Sciences, University of Miskolc, Miskolc 2001, s. 47-52.
• [5] Jesionek K.J., Toporski T.J., Wytwarzanie ciepła i energii elektrycznej w kombinowanym układzie kocioł rusztowy - lotniczy silnik turbinowy, Energy Savings Problems - 4th International Science Conference, Lviv Polytechnic National University, Lviv 2001, s. 76-81.
• [6] Jesionek K.J., Toporski T.J., Lotniczy silnik turbinowy w energetyce przemysłowej, Materiały V Konferencji: Problemy Badawcze Energetyki Cieplnej, Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej, Seria: Mechanika, z. 190, Warszawa 2001, s. 137-144.
• [7] Jesionek K.J., Toporski T.J., Efektywność ekonomiczna wytwarzania energii w elektrociepłowni przemysłowej z lotniczym silnikiem turbinowym, Materiały II Konferencji Naukowo-Technicznej '2002 ENERGETYKA GAZOWA, Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, Wydział Inżynierii Środowiska i Energetyki, Z. 9, T. 2, Gliwice 2002, s. 193-204.
• [8] Miller A., Turbiny gazowe i układy parowo-gazowe, Wydawnictwa Politechniki Warszawskiej, Warszawa 1984.
• [9] Miller A., Lewandowski J., Układy gazowo-parowe na paliwo stałe, perspektywy zastosowań i modelowanie matematyczne - WNT, Warszawa 1993.
• [10] Toporskl T.J., Efektywność przetwarzania energii w zmodernizowanym systemie elektrociepłowni parowo-gazowej z lotniczym silnikiem turbinowym, Politechnika Wrocławska, Instytut Techniki Cieplnej i Mechaniki Płynów, Rozprawa doktorska, Wrocław 2003.