Analiza procesu narastania siły hamowania koła samochodu ciężarowego

• Autorzy: Luty W. , Prochowski L.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań procesu krótkotrwałego hamowania koła samochodu ciężarowego. Do badań wykorzystano przyczepę dynamometryczną, której koła są toczone po powierzchni stanowiska dwubębnowego. Zmienny przebieg momentu tarcia w hamulcu tarczowym uzyskiwano przez sterowanie przepływem powietrza w siłowniku zacisku hamulca. Pomierzono przebieg zmian siły zacisku wkładek ciernych hamulca, momentu hamowania oraz prędkości kątowej koła jezdnego w trakcie krótkotrwałego hamowania. Na podstawie uzyskanych wyników badań dokonano analizy procesu narastania momentu i siły hamowania koła z wydzieleniem fazy dominującego udziału momentu oporu bezwładności koła jezdnego. Wyniki badań zestawiono w sposób, który pozwala na ocenę wpływu przebiegu momentu tarcia w zacisku hamulca oraz obciążenia normalnego koła i jego prędkości początkowej na dynamikę procesu hamowania koła samochodu ciężarowego.

EN

The research results of truck wheel short time braking are presented in this paper. Wheels of the dynamometric trailer, was rolled on two drums facility surface. Changes in value of friction moment in wheel brake was assigned by steering of air flow in brake clamp courses of air flow in brake clamp. The courses of changes in grip forces of brake pad, braking moment and angular velocity were measured during short time braking. Based on acquired research results there was done an analysis of wheel braking moment and force rise process, with separation of wheel inertia resistant moment dominant participation.

Słowa kluczowe

PL

hamulce; analizy i badania; samochody ciężarowe

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2001
• Tom: z. 1/40
• Strony: 69--81
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., schem., wykr.

Twórcy

autor

Luty W.

• Wojskowa Akademia Techniczna, Warszawa

autor

Prochowski L.

• Wojskowa Akademia Techniczna, Warszawa

Bibliografia

• [1] S. T. H. Jansen, P. W. A. Zegelaar, H. B. Pacejka: The influence of in-plane dynamics on ABS braking of quarter vehicle model. Vehicle System Dynamics, 32/1997.
• [2] Witold LUTY, Tadeusz Wysocki: Przyczepa dynamometryczna do badań dynamicznych ogumienia. VII Międzynarodowe Sympozjum IPM. Warszawa-Rynia, 8-10.12.1999
• [3] Lanzendoerfer J., Szczepaniak C., Teoria ruchu samochodu, WKŁ Warszawa 1980.
• [4] P.W.A. Zegelaar, H. B. Pacejka: Dynamie tyre response to brake torque variations. Supplement to Vehicle System Dynamics, Vol 27, 11/1997.
• [5] J. T. Tielking: Force transmissibility o f heavy truck tires. Tire science and technology, Vol. 22, 01-03, 1994.
• [6] B. Szwabik, J. Pokorski: Dynamika hamowania a przebieg charakterystyk przyczepności wzdłużnej opon samochodów osobowych i nawierzchni drogowych. Materiały konferencyjne Konmot 2000.