Analiza właściwości ogumienia samochodu ciężarowego w nieustalonym stanie znoszenia bocznego

• Autorzy: Luty W.
• Konferencja: Bezpieczeństwo w pojazdach samochodowych/IX Sympozjum (9; 14.12.2000)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono metodę pomiaru i wyniki badań nowych konstrukcji ogumienia samochodu ciężarowego, w aspekcie współprac z podłożem w trakcie toczenia w nieustalonych stanach znoszenia bocznego. Wykazano silną zależność długości drogi nabiegania koła ogumionego od warunków ruchu koła oraz od konstrukcji powłoki opony. Przedstawione wyniki badań umożliwiają ich bezpośrednie wykorzystanie w badaniach symulacyjnych dynamiki poprzecznej samochodu z wykorzystaniem formuły IPG-Tire do opisania nieustalonych stanów znoszenie bocznego.

EN

The research results of few truck tire types of new construction in aspect of transient cornering resistance are presented in this paper. There is shown a strong relationship between relaxation length and tired wheel rolling conditions and tire envelope construction. Presented research results can have application to simulation of vehicle motion using IPG-Tire formula to describe transient states of wheel cornering.

Słowa kluczowe

PL

ruch krzywoliniowy; samochody

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2000
• Tom: z. 3/38
• Strony: 5--12
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., schem., tab.

Twórcy

autor

Luty W.

• Instytut Pojazdów Mechanicznych Wojskowej Akademii Technicznej