Badanie bezpieczeństwa jazdy po łukach odwrotnych prototypowego pociagu bimodalnego

• Autorzy: Zbieć A.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule opisano badania bezpieczeństwa jazdy po łukach odwrotnych, które odzwierciedlają, zjawiska zachodzące podczas hamowania na łukach długiego i ładownego składu, w środku którego znajduje się próżny pojazd. Powstające wówczas siły starają się unieść i wypchnąć próżny wagon z toru. Ustalona na podstawie tych badań dopuszczalna siła wzdłużna dla składu bimodalnego wynosi 257,5 kN (wymagana waność minimalna 250 kN).

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo jazdy; pociąg bimodalny

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 1999
• Tom: z. 5/35
• Strony: 95--109
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., rys., schem., tab.

Twórcy

autor

Zbieć A.

• PKP-CTNK Warszawa, Zakład Mechaniki Taboru