PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Metody wyznaczania czasowych charakterystyk transportu czynnika roboczego w silniku spalinowym

Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W pracy przedstawiono problemy związane z procesem transportowym powietrza oraz paliwa przez układ dolotowy silnika spalinowego. Praca dotyczy transportu mieszaniny palnej powstającej z ciekłego paliwa oraz z powietrza, w silnikach o zapłonie iskrowym (ZI). Właściwości fizykochemiczne tych dwóch czynników są różne, zatem różnie przebiegają ich procesy transportowe. Analizowano je równolegle, uwzględniając ich specyfikę. Bezpośrednim celem i efektem pracy są opracowane przez autora metody badań, służące do wyznaczania czasowych charakterystyk procesów transportowych powietrza i paliwa. Dużo uwagi poświęcono też warstwie paliwa wykroplonego na ścianki przewodu dolotowego. Metoda badań odnosząca się do powietrza może być wykorzystana zarówno do silników o zapłonie iskrowym, jak i samoczynnym (ZS). Metoda związana z paliwem odnosi się do silników ZI. Jej oryginalnością jest zastosowanie techniki izotopowej, która pozwoliła badać wybraną frakcję temperaturową paliwa w postaci kropel, w warstwie przyściennej, jak i paliwa odparowanego płynącego w strudze mieszaniny palnej.
EN
In the thesis the problems connected with transportation of air and the fuel trough the piston engine inlet system are presented, especially the transportation of the fuel mixture created from liquid fuel and air in SI engines. The physical and chemical properties of these factors are different, so the transportation processes are also different. They are analysed separately taking their specificity into account. The aim and the effect of the thesis are to work out the methods of investigation useful for defining the time characteristics of air and fuel transportation processes. The fuel coating in the inlet pipe was also taken into consideration. The method of investigation connected with air is useful for both SI engines and Diesel engines, while the method connected with fuel is useful for SI engines. The originality of this method consists in the isotope technology (investigation of the fuel in droplets or on vapour).
Słowa kluczowe
Rocznik
Tom
Strony
3--72
Opis fizyczny
Bibliogr. 94 poz., fot., wykr., tab.
Twórcy
autor
  • Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
Bibliografia
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-PWA2-0003-0005
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.